Aby wykonać zadanie, będziesz potrzebować multimetru i kawałków drutu.
Demontaż i kontrola
1. Przygotowujemy samochód do pracy («Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Po zwolnieniu zatrzasku odłączyć blok wiązki przewodów od zaworu odpowietrzającego adsorbera (Dla jasności zdjęcie pokazuje zdjętą pokrywę filtra powietrza).
3. Podważając śrubokrętem, zwolnij zatrzask, przesuwając zawór do góry, wyjmij go ze wspornika (Dla jasności zdjęcie pokazuje zdjętą pokrywę filtra powietrza).
4. Ściskając element ustalający, zdejmij końcówkę rurki z dyszy zaworu.
5. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego poluzuj zacisk mocujący wąż do rurki zaworu opróżniania pochłaniacza.
6. Podważając śrubokrętem, wyjmij zawór z adsorbera.
Ostrzeżenie! Aby uniknąć zwarcia podczas kolejnej operacji, jedną z sond należy zaizolować rurką PCV.
7. Do wysp zaworowych doprowadzamy napięcie 12 V z akumulatora («+» do wniosku 2, «-» do konkluzji 1).
Komentarz. Po przyłożeniu napięcia do zacisków zawór powinien otworzyć się z charakterystycznym kliknięciem. Uszkodzony zawór należy wymienić.
Instalacja
Zamontować zawór w kolejności odwrotnej do demontażu.