1. Wyjmij drążek teleskopowy z pojazdu (cm. «Demontaż i montaż stelaża teleskopowego»).
2. Zaciśnij drążek teleskopowy w imadle, ściśnij sprężynę specjalnymi złączkami, aby ścisnąć sprężyny...
3.... i za pomocą narzędzia odkręcić nakrętkę drążka amortyzatora, zapobiegając obracaniu się drążka amortyzatora.
4. Zdejmij podkładkę ogranicznika skoku wspornika górnego kolumny teleskopowej.
5. Zdejmij górną podporę masztu teleskopowego.
6. Zdejmij łożysko górnego wspornika stelaża teleskopowego...
7.... ogranicznik skoku ściskania górnego wspornika kolumny teleskopowej...
8....górna miseczka sprężyny...
9.... górna uszczelka izolacyjna sprężyny...
10.... i zdejmij sprężynę z amortyzatora.
11. Zdejmij zderzak skoku sprężania i osłonę ochronną z pręta amortyzatora.
12. Sprawdź części drążka teleskopowego.
13. Wymień uszkodzony bufor suwu sprężania i uszkodzoną osłonę.
14. Wymień łożysko, jeśli porusza się osiowo w obudowie łożyska lub jeśli zacina się podczas obracania.
15. Wymień wspornik górny, jeśli jego guma wykazuje oznaki starzenia.
16. Wymień sprężynę, jeśli są na niej pęknięcia lub zwoje są zdeformowane. Aby zdenerwować sprężynę, ściśnij ją trzy razy, aż zwoje się zetkną. Następnie przyłóż do sprężyny obciążenie 3356 N (342 kgf). Ściśnij sprężynę wzdłuż jej osi, powierzchnie podtrzymujące muszą odpowiadać powierzchniom miseczek podtrzymujących na drążku teleskopowym. Jeśli długość sprężyny z brązowymi oznaczeniami (klasa A) mniej niż 230 mm, zastąp je niebieskim oznaczeniem (klasa B).
17. Zbierz stelaż teleskopowy i zamontuj na samochodzie w poleceniu powrót do demontażu. Nasunąć osłonę ochronną na pierścieniowy rowek zderzaka suwu sprężania. Zamontować sprężynę tak, aby jej końce opierały się o występy dolnej i górnej miseczki.
18. Na koniec dokręć nakrętkę pręta amortyzatora, gdy pojazd stoi na powierzchni.