1. Zahamuj pojazd hamulcem postojowym i podłóż kliny pod koła («buty») pod tylnymi kołami. Podnieś przód pojazdu za pomocą podnośnika i umieść go na stojakach. Zdejmij koło z samochodu.
2. Zamontuj klucz na górnej nakrętce wspornika, aby odkręcić nakrętkę.
3. Zamontuj klucz, aby uniemożliwić obracanie się pręta amortyzatora.
4. Poluzuj nakrętkę, aby pręt amortyzatora się nie obracał.
5. W nadkolu zdejmij przewód hamulcowy ze wspornika na kolumnie teleskopowej. 6. Odłącz drążek kierowniczy od wahacza (cm. «Demontaż, montaż zewnętrznej końcówki układu kierowniczego i wymiana osłony przegubu kulowego»).
7. Zaznaczyć podkładkę mimośrodową i rozpórkę, aby zaznaczyć położenie śruby regulacyjnej względem rozpórek teleskopowych. Pomoże to w przybliżeniu zachować pochylenie podczas instalowania kolumny teleskopowej.
8. Odkręć nakrętkę regulacyjną (szczyt) teleskopową śrubę mocującą rozpórkę do zwrotnicy i wyjąć śrubę wraz z podkładką mimośrodową.
9. Podobnie odkręcić nakrętkę dolnej śruby mocowania stelaża teleskopowego do pięści obrotowej i wyjąć śrubę.
10. Odłącz obrotową pięść od stojaka teleskopowego.
11. W komorze silnika samochodu odkręcić trzy nakrętki górnego mocowania kolumny teleskopowej i wyjąć kolumnę teleskopową przez wnękę koła.
12. Założyć na samochód bagażnik teleskopowy w celu zwrotu do demontażu. Zwróć uwagę na położenie górnego wspornika kolumny teleskopowej: strzałka zaznaczona na powierzchni wspornika musi być skierowana do przodu w kierunku pojazdu. Montując starą kolumnę teleskopową w samochodzie, obróć podkładkę mimośrodową zgodnie z wcześniej wykonanymi znakami i trzymając śrubę regulacyjną w tej pozycji przed obracaniem, dokręć nakrętkę mocującą. Po zamontowaniu sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj zbieżność i pochylenie.