Aby sprawdzić termostat, uruchom silnik samochodu i dotknij dłonią dolnego węża chłodnicy - powinien być zimny. Gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie 85-92°C, dolny wąż chłodnicy powinien zacząć się nagrzewać. Jeśli tak się nie stanie, wyjmij termostat i sprawdź jego działanie.
Do wyjęcia i zamontowania termostatu w samochodzie potrzebne będą: klucz imbusowy «do 5», śrubokręt krzyżakowy.
1. Wyjmij korek ze zbiornika wyrównawczego. Odkręć korek spustowy na dole prawego zbiornika chłodnicy i spuść z niego płyn chłodzący (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»). Wymień korek spustowy na chłodnicy.
2. Poluzuj dwa zaciski węża mocujące rury do pokryw termostatu i zdejmij rury pokrywy termostatu.
3. Wykręcić trzy śruby mocujące pokrywę termostatu i zdjąć ją razem z termostatem.
Notatka. Zwróć uwagę na stan gumowego pierścienia uszczelniającego w rowku gniazda termostatu. Wymień mocno zdeformowany, rozdarty lub luźny pierścień uszczelniający.
4. Pokonując siłę sprężyny, wciśnij płytkę mocującą termostat w dół i obracając ją w dowolnym kierunku, wysuń ją z rowków.
5. Zdejmij termostat z pokrywy.
6. Przed zamontowaniem nowego termostatu przetestuj go zanurzając w wodzie podgrzanej do temperatury 78-80°C. Podgrzać wodę, ciągle mieszając, do temp (87+2) °C.
7. W temperaturze (87±2) °С pręt termostatu powinien zacząć wysuwać się z elementu zasilającego. Jeśli nie, wymień termostat.
8. Założyć na samochód termostat w kolejności, powrót do demontażu.
9. Napełnij układ chłodzenia silnika płynem chłodzącym (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»). Załóż korek zbiornika wyrównawczego, uruchom pojazd, sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego z połączeń przewodów termostatu i pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym do temperatury roboczej, aby usunąć pęcherzyki powietrza z układu.