Ponadto będziesz potrzebować pasty do docierania i nafty do docierania zaworów.
1. Zdejmij głowicę cylindrów (cm. «Wymiana uszczelki głowicy cylindrów»).
2. Wyjmij zawory z głowicy cylindrów i dokładnie wyczyść zawory i gniazda (cm. «Demontaż, naprawa i montaż głowicy cylindrów»).
3. Włóż zawór do głowicy cylindrów.
4. Nałóż cienką warstwę pasty do docierania na powierzchnię zaworu.
5. Zamocować trzpień zaworu do narzędzia do docierania zaworów i obracać nim zawór w obu kierunkach, okresowo dociskając zawór do gniazda.
6. Zewnętrzną oznaką zadowalającego szlifowania jest jednolite, matowoszare zabarwienie przylgni i gniazda zaworu.
7. Po docieraniu dokładnie wytrzyj zawór i gniazdo czystą ściereczką i spłucz, aby usunąć resztki pasty docierającej. Sprawdź szczelność zaworu, dla którego zainstaluj go w głowicy bloku za pomocą sprężyn i krakersów. Następnie połóż głowicę cylindra na boku i wlej naftę do kanału zamkniętego zaworem. Jeśli nafta nie przedostanie się do komory spalania w ciągu 3 minut, zawór jest szczelny.