Przed wyjęciem silnika z samochodu konieczne jest przygotowanie niezawodnego stojaka, na którym silnik musi stać stabilnie.
Do wyjęcia i zamontowania silnika w samochodzie potrzebne będą: kluczyki «na 10», «o 13», «o 17», «o 19», przedłużenie przegubowe, gniazda «o 13», «o 17», «o 19», «o 22», «o 24», nasadka TORX T14, klucz, śrubokręty, szczypce, podnośnik lub inne urządzenie podnoszące, zawiesia (mocna lina).
1. Zdejmij maskę (cm. «Demontaż i montaż osłony»).
2. Zdejmij ozdobną osłonę silnika (cm. «Demontaż i montaż ozdobnej obudowy silnika»).
3. Zmniejszyć ciśnienie w układzie zasilania silnika, jeśli samochód będzie naprawiany bezpośrednio po podróży (cm. «Zmniejszone ciśnienie paliwa w układzie zasilania silnika»).
4. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
5. Dla wygody wyjmij baterię (cm. «Wyjmowanie i instalowanie baterii»).
6. Zdejmij błotnik silnika z samochodu (cm. «Demontaż i montaż błotnika silnika»).
7. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»).
8. Wyjmij filtr powietrza (cm. «Demontaż i montaż filtra powietrza»).
9. Odłącz od głowicy cylindrów, zespołu przepustnicy i modułu dolotowego wszystkie węże, rurociągi i przewody, które zostały odłączone przed wyjęciem głowicy cylindrów w celu wymiany uszczelki, a także linkę przepustnicy wraz ze wspornikiem (cm. «Wymiana uszczelki głowicy cylindrów»).
10. Odłącz złącza wiązki przewodów od czujnika prędkości, czujnika położenia wału korbowego i czujnika spalania stukowego (patrz podrozdział Wyposażenie elektryczne «Czujniki zarządzania silnikiem»).
11. Odłącz przewody od rozrusznika (cm. «Demontaż i montaż rozrusznika») i generator (cm. «Demontaż i montaż generatora»).
12. Odłącz złącza wiązki przewodów od włącznika świateł cofania i elektromagnesu blokady biegu wstecznego na skrzyni biegów.
13. Odłącz złącza wiązek przewodów czujnika stężenia tlenu i wyjmij ich uchwyty przewodów z otworów osłony termoizolacyjnej mechanizmu kierowniczego (cm. «Wymiana katalizatora»).
14. Odłącz złącze wiązki przewodów od cewki zapłonowej.
15. Odłącz uchwyty wiązki przewodów silnika od wspornika na silniku.
16. Odłóż na bok warkocz z drutów.
17. Odłączyć węże nagrzewnicy od złączek na przegrodzie (pozostałe końce węży pozostają przymocowane do rury łączącej układ chłodzenia i termostatu zamontowanego na silniku).
18. Odłącz przewód płynu od zbiornika wyrównawczego (drugi koniec węża pozostaje podłączony do rury łączącej układ chłodzenia zamontowanej na silniku).
19. Odłącz łącznik jet od skrzyni biegów (cm. «Demontaż i montaż skrzyni biegów»).
20. Zdejmij dodatkowy tłumik, ponieważ jego rura spustowa uniemożliwia opuszczenie silnika (cm. «Wymiana dodatkowego tłumika»).
21. Odłącz dolny koniec linki sprzęgła od skrzyni biegów (cm. «Wymiana linki zwalniającej sprzęgło»).
22. Wyjmij linkę przepustnicy z uchwytu na silniku...
23.... odłączyć drugi uchwyt linki gazu od wspornika znajdującego się na skrzyni biegów obok otworu na wskaźnik poziomu oleju i odłożyć linkę gazu na bok.
24. Poluzuj nakrętkę śruby łączącej drążka kierowniczego odrzutowca...
25.... i zdejmij wspornik ciągu strumieniowego, ponieważ zapobiega on opuszczaniu się silnika.
26. Odłącz drążek zmiany biegów od skrzyni biegów (cm. «Demontaż i montaż skrzyni biegów»).
27. Odsuń drążki na bok i przywiąż np. drutem do stabilizatora, aby nie przeszkadzały przy wyjmowaniu silnika.
28. Odłącz napędy przednich kół od przednich piast (cm. «Demontaż i montaż skrzyni biegów»).
29. Zdejmij wsporniki przedniego zawieszenia (cm. «Wymiana usztywnienia i wspornika mocowania usztywnienia»).
30. Upewnij się, że wszystkie przewody, węże i elementy sterujące są odłączone od silnika.
31. Przymocuj pasy podnośnika do silnika i lekko je dokręć, aby odciążyć mocowania silnika.
32. Odkręć dwie nakrętki mocowania poduszki oparcia pleców do ciała.
33. Wykręcić śrubę i odkręcić dwie nakrętki mocujące podłużnice poduszek lewego i prawego przedniego wspornika silnika (cm. «Wymiana poduszek silnika (jednostka mocy)»).
34. Zainstaluj wstępnie przygotowany stojak pod silnikiem, opuść na niego silnik, podnieś samochód i wyjmij spod niego silnik.
35. Założyć na samochód silnik w celu powrotu do demontażu. Po zamontowaniu dodaj olej do skrzyni korbowej i płyn chłodzący do układu chłodzenia.
36. Wyreguluj siłowniki przepustnicy (cm. «Regulacja i wymiana linki gazu») i sterowanie skrzynią biegów (cm. «Regulacja napędu sterowania skrzynią biegów»).
37. Uruchom silnik pojazdu i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa, oleju i płynu chłodzącego. Sprawdź ciśnienie oleju. Słuchaj silnika: powinien pracować płynnie, bez obcego hałasu i stuków.