Aby wymienić uszczelnienia trzonków zaworów, będziesz potrzebować: wszystkich narzędzi potrzebnych do zdjęcia paska rozrządu i jego koła pasowego (cm. «Wymiana uszczelki głowicy cylindrów»), głowica końcowa «o 13». Dodatkowo potrzebna będzie blacha o średnicy około 8 mm (np. lutować), pęsety, śrubokręt, trzpień do wyciskania uszczelek olejowych, ściągacze do uszczelek olejowych i sprężyn zaworowych.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Zdejmij koło zębate z wałka rozrządu (cm. «Wymiana uszczelki głowicy cylindrów»).
3. Zdejmij osłonę głowicy (cm. «Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów»).
4. Odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika fazy, naciskając jego element ustalający.
5. Wykręcić śrubę i odkręcić dwie nakrętki mocowania tylnej pokrywy głowicy bloku cylindrów.
Notatka. Należy pamiętać, że pod łbem śruby jest zainstalowany gumowy o-ring. Wymień mocno ściśnięty, stwardniały lub rozdarty pierścień.
6. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów, przesuwając ją do tyłu i obracając tak, aby trzpień ustalający czujnika fazy wciśnięty w wałek rozrządu pasował do rowka w pokrywie.
7. Równomiernie odkręcić cztery nakrętki mocujące przednią 1 i sześć nakrętek mocujących tylną 2 obudowy łożysk wałka rozrządu i zdjąć podkładki. Następnie zdejmij obie obudowy.
8. Jeśli klucz w rowku wałka rozrządu jest luźny, wyjmij go, aby go nie zgubić.
9. Wyjmij wałek rozrządu z głowicy cylindrów.
10. Zdejmij uszczelkę olejową z wałka rozrządu.
11. Obróć wał korbowy tak, aby tłok odpowiadający wymienianym uszczelnieniom trzonków zaworów znalazł się w górnym martwym punkcie. Po wyjęciu świecy zapłonowej pierwszego cylindra włóż blaszany pręt przez otwór świecy między tłokiem a zaworem wydechowym (aby zawór nie spadł).
12. Zdejmij popychacz zaworu wydechowego pierwszego cylindra wraz z podkładką regulacyjną (cm «Wymiana popychacza zaworów»).
13. Zamontować kompresor sprężyn zaworowych na sprężynach zaworów wydechowych 1. cylindra, jak pokazano na zdjęciu. Użyj nakrętki bez kołnierza ząbkowanego. Ściśnij ściągacz sprężyny zaworu.
14. Usuń dwa krakersy pęsetą. Następnie wyjmij narzędzie do usuwania sprężyn zaworowych.
15. Wyjąć górną płytkę sprężyn, sprężyny wewnętrzne i zewnętrzne zaworu.
16. Ściśnij uszczelnienie trzpienia zaworu z prowadnicy zaworu.
17. W tym celu zamontuj tuleję narzędzia do usuwania uszczelnienia trzonka zaworu na nakrętce...
18.... i ostro uderzyć napastnikiem w tuleję mocującą. Następnie równie mocno uderz w napastnika uchwytu urządzenia...
19.... w ten sposób wyciskając uszczelkę trzonka zaworu z tulei. Zdejmij nasadkę zgarniacza oleju z tulei narzędziowej.
20. Przed zamontowaniem nowych uszczelnień trzonków zaworów zaleca się wyjęcie z nich sprężyn, w przeciwnym razie uszczelnienia trzonków zaworów mogą ulec uszkodzeniu, gdy przechodzą przez rowki na krakersy na zaworach.
21. Zanurz uszczelkę trzonka zaworu w oleju silnikowym i włóż ją do trzpienia.
22. Ostrożnie wciśnij uszczelnienie trzpienia zaworu do końca w płytę dolną.
23. Zamontować sprężynę na uszczelce trzpienia zaworu, jeśli została usunięta.
24. Zamontować sprężyny i tarczę zaworu w kolejności odwrotnej do demontażu. Zainstaluj krakersy za pomocą ściągacza, tak aby pasowały do rowków trzpienia zaworu. Wyjmij blaszany pręt z otworu na świecę.
25. Zamontować popychacz zaworu wraz z podkładką regulacyjną.
26. Podobnie wymień uszczelnienia trzonków zaworów zaworu wydechowego 1. cylindra i oba zawory 4. cylindra.
27. Utrzymując napięty pasek rozrządu, obróć wał korbowy o pół obrotu i wymień uszczelnienia trzonków zaworów 2. i 3. cylindra.
28. Po wymianie wszystkich uszczelnień trzonków zaworów obróć wałem korbowym o kolejne pół obrotu.
29. Nasmaruj olejem silnikowym łożyska wałka rozrządu w głowicy bloku i podkładki regulacyjne popychaczy.
30. Zamontować wałek rozrządu w łożyskach głowicy cylindrów tak, aby krzywki 1. cylindra były skierowane od popychaczy zaworów.
31. Nasmaruj szyjki i krzywki wałków rozrządu olejem silnikowym.
32. Nałożyć uszczelniacz na głowicę cylindrów w obszarze skrajnych łożysk wałka rozrządu.
33. Zamontować obudowy łożysk wałka rozrządu, założyć podkładki na kołki i dokręcić nakrętki mocujące w dwóch etapach w pokazanej kolejności:
- dokręcić nakrętki, aż obudowy łożysk zetkną się z powierzchnią głowicy cylindrów, upewniając się, że...
... tuleje prowadzące weszły w otwory obudów łożysk.
Na koniec dokręć nakrętki w pokazanej kolejności.
34. Zamontować uszczelkę olejową wałka rozrządu (cm. «Wymiana uszczelniacza olejowego wałka rozrządu»).
35. Sprawdź luzy zaworowe iw razie potrzeby wyreguluj luzy zaworowe (cm. «Regulacja luzu zaworowego»).
36. Zamontować wszystkie usunięte części w samochodzie, podłączyć węże i przewody w odwrotnej kolejności do demontażu.