Wymiana manometru regulatora biegu jałowego

W pojeździe sterownik powietrza biegu jałowego reguluje prędkość obrotową silnika na biegu jałowym, kontrolując ilość powietrza dostarczanego w celu ominięcia zamkniętej przepustnicy. Regulator obrotów biegu jałowego składa się z dwubiegunowego silnika krokowego i podłączonego do niego zaworu stożkowego. Zawór wysuwa się lub chowa zgodnie z sygnałami sterownika. W pełni wysunięta igła prędkości biegu jałowego (co odpowiada 0 krokom) blokuje przepływ powietrza. Gdy igła jest wycofana, zapewniony jest przepływ powietrza proporcjonalny do liczby kroków, o jakie igła oddala się od gniazda. Regulator prędkości biegu jałowego znajduje się na zespole przepustnicy.

Aby wymienić czujnik IAC (regulator obrotów biegu jałowego) w samochodzie potrzebny będzie śrubokręt krzyżakowy.

1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.

2. Wykręcić plastikowy zatrzask i odłączyć wiązkę przewodów od regulatora obrotów biegu jałowego zamocowanego na węźle przepustnicy.



3. Wykręć dwie śruby mocujące i zdejmij regulator prędkości biegu jałowego z zespołu przepustnicy (dla jasności zespół przepustnicy jest usunięty).



4. Wymień pęknięty lub luźny O-ring kontroli prędkości biegu jałowego.

5. Zamontować regulator obrotów biegu jałowego w odwrotnej kolejności, smarując jego o-ring olejem silnikowym.