Schemat wyboru pierścienia regulacyjnego łożysk mechanizmu różnicowego pokazano na ryc. 5.7.
1. Wyciśnij zewnętrzną bieżnię łożyska mechanizmu różnicowego z obudowy skrzyni biegów, jeśli jeszcze tego nie zrobiono (cm. «Naprawa mechanizmu różnicowego»).
2. Włóż pierścień ustalający 1,25 mm do obudowy łożyska mechanizmu różnicowego w obudowie skrzyni biegów i wciśnij zewnętrzną bieżnię łożyska mechanizmu różnicowego w obudowę obudowy skrzyni biegów za pomocą odpowiedniego wybijaka. Wciśnij również bieżnię łożyska mechanizmu różnicowego w obudowę sprzęgła, jeśli została wyciśnięta.
3. Zamontować mechanizm różnicowy w obudowie skrzyni biegów.
4. Zamontować obudowę sprzęgła na obudowie skrzyni biegów i dokręcić trzy śruby mocujące skrzynię korbową w równej odległości od siebie odpowiednim momentem obrotowym. Obróć mechanizm różnicowy o kilka obrotów, aby łożyska samoczynnie się wyrównały.
5. Zamontować płytę podstawową o odpowiedniej średnicy na powierzchni czołowej kołnierza mechanizmu różnicowego z boku obudowy sprzęgła.
6. Zamontuj wskaźnik na stojaku. Zamontuj nóżkę wskaźnika na płycie podstawy z napięciem wstępnym 1 mm.
7. Używając siły od dołu, przesuń mechanizm różnicowy w górę, aż się zatrzyma. W takim przypadku mechanizmu różnicowego nie można obracać wokół osi.
8. Zmierz ruch osiowy mechanizmu różnicowego, odczytując wskaźnik. Oblicz wymaganą grubość T pierścień nastawczy łożyska mechanizmu różnicowego według wzoru:
T=S+C+Y,
gdzie S jest zmierzoną wartością przesunięcia osiowego mechanizmu różnicowego, mm;
C - napięcie wstępne łożyska różnicowego, równe 0,25 mm;
Y - grubość pierścienia regulacyjnego równa 1,25 mm.
Wybierz z dostarczonego w częściach zamiennych pierścienia regulacyjnego o obliczonej grubości równej (T±0,1) mm.
Przykład obliczenia grubości pierścienia regulacyjnego. Luz osiowy S przy wskazaniu wskaźnika wynosi 0,95 mm. Podstawiamy tę wartość do wzoru na wartość napięcia wstępnego łożyska (C=0,25 mm) i grubości pierścienia regulacyjnego (Y=1,25 mm): T=0,95+0,25+1,25=2,45 (mm). Otrzymana grubość T pierścień regulacyjny musi być równy (2,45+0,1) mm. Zamontuj wybrany pierścień regulacyjny w obudowie obudowy skrzyni biegów i wciśnij zewnętrzną bieżnię łożyska mechanizmu różnicowego.
Ryż. 5.7. Schemat doboru grubości pierścienia regulacyjnego łożyska mechanizmu różnicowego: 1 - wskaźnik; 2 - płyta podstawowa; 3 - łożysko mechanizmu różnicowego; 4 - pierścień regulacyjny; 5 - trzpień