Komentarz. W samochodach z pierwszych wydań tablicę przyrządów można zdemontować, najpierw wyjmując z niej tablicę przyrządów i inne wyjmowane części. W samochodach z późnej produkcji (wyposażony w przednią poduszkę powietrzną pasażera) tablicę rozdzielczą można zdjąć tylko w stanie zamontowanym z nagrzewnicą.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy i odłączamy zacisk od ujemnego bieguna akumulatora (cm. «Przygotowanie samochodu do przeglądu technicznego i naprawy»).
2. Spuść płyn chłodzący z silnika (cm. «Płyn chłodzący - wymiana»).
3. Po poluzowaniu zacisków 1 odłącz węże układu chłodzenia od rur chłodnicy nagrzewnicy. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręcić nakrętkę 2 mocującą chłodnicę nagrzewnicy do przegrody komory silnika.
4. Wyjmij element filtrujący filtra wentylacji kabiny (cm. «Filtr wentylacji kabiny i ogrzewania - wymiana»).
5. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć cztery śruby mocujące obudowę filtra.
6. Wyjmij obudowę filtra z wlotu powietrza.
7. Zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego (cm. «Okładzina tunelu podłogowego - demontaż i montaż» i nakładki na kolumnę kierownicy (cm. «Nakładki ozdobne na kolumnę kierownicy - demontaż i montaż»).
8. Jeśli samochód ma radioodtwarzacz (magnetofon radiowy) usuń go zgodnie z instrukcją instalacji.
9. Wyjmij wiązkę przewodów spod półki na drobne przedmioty i odłącz podkładki.
10. Podobnie odłączamy podkładki wiązek przewodów tablicy rozdzielczej znajdujące się pod blokiem montażowym bezpiecznika i przekaźnika (schematy instalacji samochodowych).
Komentarz. Bloki druciane różnią się kształtem i liczbą pinów, więc nie sposób ich pomylić. Ale aby uprościć montaż, możesz zaznaczyć klocki markerem lub zapisać kolejność, w jakiej są połączone.
11. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć nakrętkę mocującą kanał powietrzny.
12. Podnosząc kanał powietrzny, odłącz go od sworznia i odłącz od nagrzewnicy.
13. Odłączamy bloki drutu ułożone pod kanałem powietrznym.
14. Za pomocą klucza 13 mm odkręć dwie śruby mocujące wsporniki konsoli tablicy rozdzielczej do tunelu podłogowego (druga śruba po prawej stronie tunelu).
15. Po odłączeniu uszczelek i podważeniu śrubokrętem zdejmij okładzinę ze słupków A.
16. W pobliżu słupków nadwozia śrubą krzyżową odkręcamy dwie śruby samogwintujące do mocowania okładziny tablicy rozdzielczej.
17. Pokonując opór uchwytów, zdejmij górne wykończenie tablicy rozdzielczej. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć siedem nakrętek (znajduje się pod zdjętą podszewką) mocowanie tablicy rozdzielczej do nadwozia.
18. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć dwie nakrętki mocujące tablicę rozdzielczą do nadwozia. Zdejmij koniec drutu z jednego z kołków «szerokie rzesze».
19. Odłącz kolumnę kierownicy od belki tablicy rozdzielczej i opuść ją na siedzenie lub zdejmij kolumnę kierownicy (cm. «Kolumna kierownicza - demontaż i montaż»).
20. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć trzy śruby mocujące poprzeczkę tablicy rozdzielczej do wspornika zespołu pedałów.
21. Podważając śrubokrętem płaskim, zdejmij prawą i lewą boczną osłonę tablicy rozdzielczej.
22. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć śruby mocujące poprzeczkę tablicy rozdzielczej (po dwa z każdej strony).
23. Wymontować zespół tablicy rozdzielczej wraz z nagrzewnicą.
Instalacja
Montujemy zmontowany zespół tablicy rozdzielczej z grzejnikiem w odwrotnej kolejności.