Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Wyjmij baterię (cm. «Akumulator - demontaż i montaż»).
3. Zdejmij przewód doprowadzający powietrze do przepustnicy (cm. «Zawór dławiący - regulacja siłownika»).
4. Gumową gruszką lub strzykawką wybieramy płyn hamulcowy ze zbiorniczka głównego cylindra hamulcowego (patrz wyżej, «Siłownik hamulca hydraulicznego — wymiana płynu hamulcowego»),
5. Specjalnym kluczem 13 mm luzujemy złączki czterech przewodów hamulcowych głównego cylindra hamulcowego. Za pomocą klucza płaskiego 13 mm całkowicie odkręć złączki czterech rurek.
6. Ostrożnie, nie wyginając mocno rurek, zdejmujemy je z głównego cylindra hamulcowego.
7. Za pomocą klucza 13 mm odkręć dwie nakrętki mocujące główny cylinder hamulcowy do obudowy wzmacniacza podciśnienia.
8. Wymontować zespół głównego cylindra hamulcowego wraz ze zbiornikiem ze wzmacniacza podciśnienia.
9. W razie potrzeby, po zwolnieniu dwóch zacisków, usuwamy rury zbiornika z gumowych tulei uszczelniających.
Instalacja
1. Montujemy i montujemy główny cylinder hamulcowy w odwrotnej kolejności.
Przed zamontowaniem zbiornika na nowy cylinder hamulcowy zwilż przewody zbiornika czystym płynem hamulcowym.
Dokręcamy złączki przewodów hamulcowych specjalnym kluczem.
2. Napełnić zbiornik świeżym płynem hamulcowym i pompować napęd hydrauliczny układu hamulcowego (cm. «Hydrauliczny napęd hamulca - pompowanie»)
3. Sprawdzamy brak wycieków płynu w miejscach łączenia przewodów hamulcowych z głównym cylindrem hamulcowym.