Układ hamulcowy roboczy ma na celu zmniejszenie prędkości pojazdu, aż do jego całkowitego zatrzymania i krótkotrwałe zatrzymanie pojazdu.
Roboczy układ hamulcowy jest dwuobwodowy, diagonalny, z napędem hydraulicznym, składa się z gładkiego cylindra hamulcowego ze wspomaganiem podciśnienia, czterech hamulców kół i regulatora ciśnienia płynu w tylnych hamulcach. Mechanizmy hamulcowe przednich kół są tarczowe, niewentylowane, tylne koła są bębnowe.
Każdy z konturów samochodu obejmuje mechanizmy hamulcowe dwóch kół: jednego przedniego i jednego tylnego, umieszczonych po przekątnej na samochodzie. Jeden obwód obejmuje hamulce przedniego prawego i tylnego lewego koła, a drugi obwód zawiera hamulce przedniego lewego i tylnego prawego koła. Jeśli jeden z obwodów ulegnie awarii, drugi obwód, choć z mniejszą wydajnością, zapewni zatrzymanie samochodu.
Regulator ciśnienia płynu ogranicza dopływ płynu do hamulców tylnych, gdy tylna oś jest niedociążona, zapobiegając w ten sposób blokowaniu tylnych kół i poślizgowi tylnej osi pojazdu podczas gwałtownego hamowania. Obudowa regulatora posiada otwór kontrolny zamykany plastikową zaślepką. Wyciek płynu z tego otworu wskazuje na nieszczelności w pierścieniach regulatora.
Aby zmniejszyć siłę wywieraną przez kierowcę na pedał hamulca, w napędzie układu hamulcowego montowany jest wzmacniacz podciśnienia, który działa dzięki podciśnieniu powstającemu w przewodzie dolotowym pracującego silnika.
Ostrzeżenie! Nie wyłączaj silnika, dopóki pojazd nie zatrzyma się całkowicie.
Zbiornik z płynem hamulcowym jest zainstalowany na korpusie głównego cylindra hamulcowego. Czujnik niewystarczającego poziomu płynu hamulcowego jest wbudowany w korek zbiornika. W przypadku niebezpiecznego spadku poziomu cieczy w zbiorniku, czujnik włącza lampkę ostrzegawczą na desce rozdzielczej.
Notatka. Niektóre pojazdy są wyposażone w układ hamulcowy ABS (system zapobiegający blokowaniu).
Działający układ hamulcowy:
1 - mechanizm hamulca przedniego lewego koła;
2, 6, 12, 17 - przewody hamulcowe;
3, 7, 11, 18 - przewody hamulcowe;
4 - główny cylinder hamulcowy;
5 - mechanizm hamulca przedniego prawego koła;
8 - zbiornik głównego cylindra hamulcowego;
9 - wzmacniacz próżniowy;
10 - pedał hamulca;
13 - mechanizm hamulca tylnego prawego koła;
14 - regulator ciśnienia płynu w mechanizmach hamulcowych tylnych kół;
15 - dźwignia regulatora ciśnienia płynu w mechanizmach hamulcowych tylnych kół;
16 - mechanizm hamulca tylnego lewego koła.
Notatka. Niektóre pojazdy są wyposażone w układ hamulcowy ABS (układ przeciwblokujący).