- łączniki do sprężyn zawieszenia;
- narzędzie do demontażu kolumny zawieszenia.
Demontaż
1. Wyjmij bagażnik z samochodu (cm. «Amortyzator przedniego zawieszenia - demontaż i montaż»).
2. Zaciskamy stojak w imadle.
Uwaga! Bądź ostrożny! Ściśnięta sprężyna ma dużą siłę, a jeśli cięgno zostanie zerwane, prostując się, może spowodować obrażenia.
3. Montujemy sprężyny ściągające po przeciwnych stronach i równomiernie, bez zniekształceń napinamy sprężynę, aż do zdjęcia obciążenia z górnego talerza sprężyny.
4. Przytrzymując drążek amortyzatora kluczem 9 mm, odkręć jego nakrętkę kluczem 22 mm.
5. Zdejmij podkładkę ograniczającą górnego wspornika skoku odbicia z pręta zębatki.
6. Zdejmij górny wspornik i podkładkę ograniczającą górnego wspornika suwu sprężania z zębatki.
7. Zdejmij łożysko i górną osłonę sprężyny z zębatki.
8. Zdejmij gumową uszczelkę z górnej cewki sprężyny. Demontaż sprężyny z kolumny (bez rozluźniania więzów).
9. Zdejmij bufor skoku sprężania i osłonę ochronną pręta amortyzatora.
10. Aby wymienić sprężynę, poluzuj opaski sprężyny.
Montaż
Montujemy kolumnę przedniego zawieszenia w odwrotnej kolejności.
Rekomendacje
- Przed złożeniem stojaka, całkowitym wysunięciem i zatopieniem wędki ręcznie, upewnij się, że amortyzator jest w dobrym stanie. Jeśli podczas poruszania wędką słychać spadki, szarpnięcia lub obce dźwięki, wymień amortyzator. Sprawdź integralność i użyteczność wszystkich elementów zainstalowanych na stojaku. Wymień uszkodzoną lub pękniętą osłonę drążka amortyzatora, uszkodzony ogranicznik skoku sprężania, pękniętą lub osłabioną sprężynę zawieszenia.
- Sprężyny przedniego zawieszenia dzielą się na klasy ze względu na sztywność. Klasę sprężyny wskazuje farba na zewnętrznej stronie jednego z jej zwojów. Przednie zawieszenie musi być wyposażone w sprężyny tej samej klasy.