Stacyjka (blokada) — informacje ogólne

W obwodzie zasilania większości urządzeń elektrycznych pojazdu, z wyjątkiem alarmu awaryjnego, alarmu dźwiękowego i świetlnego, oświetlenia wnętrza, światła pozycyjnego, sygnału hamowania, alarmu antywłamaniowego i elektrycznych zamków drzwi, napięcie dostarczane jest przez wyłącznik zapłonu. Aby poprawić właściwości antykradzieżowe samochodu, włącznik jest łączony z zamkiem, dlatego to urządzenie często nazywane jest wyłącznikiem zapłonu.

Korpus zamka mocowany jest do kolumny kierownicy czterema specjalnymi śrubami z odłączanymi głowicami. Przy pewnym momencie dokręcania śrub głowice odpadają, a następnie odkręcenie śrub za pomocą kluczy staje się niemożliwe.

Stacyjka wyposażona jest dodatkowo w mechanizm blokady wału kierownicy. Po wyjęciu klucza z zamka zwalniany jest zatrzask sprężynowy. Przy próbie skręcenia kierownicy zatrzask blokuje obracanie się wału kierownicy.