Komentarz. Bezpieczniki i przekaźniki systemu zarządzania pracą silnika znajdują się w konsoli środkowej tablicy rozdzielczej (zobacz więcej szczegółów. «Bezpieczniki i przekaźniki układu sterowania silnikiem - wymiana»).
Blok montażowy bezpieczników i przekaźników:
1 - miejsce instalacji przekaźnika wycieraczek reflektorów, K1;
2 - przekaźnik do włączania świateł drogowych reflektorów, K7;
3 - przekaźnik do włączania sygnału dźwiękowego K8;
4 - przekaźnik do włączania regulatorów okien drzwi, K2;
5 - miejsce instalacji przekaźnika do włączania świateł przeciwmgielnych, K9;
6 - przekaźnik rozrusznika;
7 - przekaźnik włączania ogrzewania tylnej szyby, K10;
8 - dodatkowy przekaźnik, K4;
9 - przekaźnik do włączania ogrzewania siedzenia, K11;
10 - przekaźnik do włączania kierunkowskazów i alarmów, K5;
11 - miejsce instalacji przekaźnika rezerwowego, K12;
12 - przekaźnik włączania wycieraczek i spryskiwaczy przedniej szyby, K6;
13 - pęseta do wyciągania bezpieczników i przekaźników o małym korpusie;
14 - pęseta do wyjmowania przekaźnika;
15 - zapasowe bezpieczniki;
16 - miejsce montażu bezpiecznika ABS, F28;
17 - bezpiecznik elektrycznego wspomagania kierownicy, F27;
18 - bezpieczniki F1-F26.
Uwaga 1. Numery seryjne bezpieczników i przekaźników podane są na obudowie bloku montażowego. Przeznaczenie przekaźnika i obwody chronione bezpiecznikami są oznaczone umownymi symbolami na wewnętrznej stronie pokrywy bloku montażowego. Natężenie prądu jest również wskazane dla bezpieczników.
Uwaga 2. Klocki montażowe różnych producentów mogą nieznacznie różnić się liczbą i umiejscowieniem bezpieczników.
Tabela 13.6.1. Bezpieczniki i obwody chronione
Notatka. W nawiasach podano różnice dla bloku montażowego, który jest ponumerowany dla 31 bezpieczników. Podczas wymiany bezpieczników należy kierować się symbolami na pokrywie bloku montażowego.
* Zainstalowany w niektórych samochodach.
Ostrzeżenie! Przed wymianą bezpiecznika należy ustalić i wyeliminować przyczynę jego przepalenia. W celu uniknięcia awarii elementów urządzeń elektrycznych nie należy instalować bezpieczników o podwyższonej wartości lub bezpieczników własnej roboty.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy i odłączamy końcówkę przewodu od ujemnego bieguna akumulatora (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Pociągając za występ po lewej stronie tablicy rozdzielczej, otwórz pokrywę bloku montażowego.
3. Po numerze seryjnym na korpusie bloku montażowego znajdujemy bezpiecznik wadliwego obwodu.
4. Blok montażowy bezpieczników i przekaźników zawiera szczypce do wyjmowania bezpieczników.
5. Ściśnij skrzynkę bezpieczników pęsetą i wyjmij bezpiecznik z bloku. Uszkodzony bezpiecznik można rozpoznać po przepalonym żarniku.
Rekomendacje. Czasami gwint bezpiecznika pozostaje nienaruszony, podczas gdy jego połączenie wewnątrz bezpiecznika jest zerwane. Wizualne określenie takiej usterki jest niemożliwe. W takim przypadku możesz ocenić stan bezpiecznika za pomocą omomierza lub próbnika.
6. Zainstaluj nowy bezpiecznik o odpowiedniej wartości znamionowej.
7. W przypadku konieczności wymiany przekaźnika należy go wyjąć ściągaczem znajdującym się w bloku montażowym.
8. Zainstaluj nowy przekaźnik tego samego typu.
9. Zamknij pokrywę bloku montażowego i podłącz akumulator.