1. Regulacja napędu zmiany biegów jest zepsuta (cm. «Napęd zmiany biegów - demontaż, demontaż, montaż i regulacja»).
2. Poluzowało się dokręcenie nakrętek mocujących wspornik dźwigni zmiany biegów (cm. «Napęd zmiany biegów - demontaż, demontaż, montaż i regulacja»).
3. Drążek napędowy zmiany biegów jest zdeformowany (cm. «Napęd zmiany biegów - demontaż, demontaż, montaż i regulacja»).
4. Pęknięcie lub zużycie plastikowych części mechanizmu zmiany biegów (cm. «Napęd zmiany biegów - demontaż, demontaż, montaż i regulacja»).
Utrudniona lub niemożliwa zmiana biegów
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprzęgło ślizga się (prędkość silnika wzrasta, ale pojazd nie przyspiesza)
Lampka kontrolna ładowania akumulatora nie zapala się po włączeniu zapłonu
Lampka ostrzegawcza ładowania akumulatora nie gaśnie po uruchomieniu silnika
Brak ładowania baterii
Przegrzanie silnika
Wycieki paliwa i/lub zapach benzyny
Zwiększone zużycie paliwa
Przedwczesny zapłon (silnik pracuje jeszcze przez jakiś czas po wyłączeniu zapłonu)
Gdy silnik pracuje, zapala się awaryjna lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju
Silnik nie rozwija pełnej mocy
Lampka kontrolna ładowania akumulatora nie zapala się po włączeniu zapłonu
Lampka ostrzegawcza ładowania akumulatora nie gaśnie po uruchomieniu silnika
Brak ładowania baterii
Przegrzanie silnika
Wycieki paliwa i/lub zapach benzyny
Zwiększone zużycie paliwa
Przedwczesny zapłon (silnik pracuje jeszcze przez jakiś czas po wyłączeniu zapłonu)
Gdy silnik pracuje, zapala się awaryjna lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju
Silnik nie rozwija pełnej mocy
Pukanie (kliknięcie) podczas skręcania samochodu z małą prędkością
Wibracje podczas jazdy z dużą prędkością (powyżej 90 km/h)
Odjeżdżanie pojazdu z kierunku jazdy na wprost
Ściąganie samochodu podczas hamowania
Nierównomierne zużycie opon
Nadmierny luz układu kierowniczego
Nie włączają się poszczególne reflektory lub tylne światła
Pojedyncze żarówki reflektorów lub tylnych świateł świecą pełną mocą
Drzwi samochodu nie otwierają się
Woda dostaje się do wnętrza
Wibracje podczas jazdy z dużą prędkością (powyżej 90 km/h)
Odjeżdżanie pojazdu z kierunku jazdy na wprost
Ściąganie samochodu podczas hamowania
Nierównomierne zużycie opon
Nadmierny luz układu kierowniczego
Nie włączają się poszczególne reflektory lub tylne światła
Pojedyncze żarówki reflektorów lub tylnych świateł świecą pełną mocą
Drzwi samochodu nie otwierają się
Woda dostaje się do wnętrza
Link do tego artykułu w różnych formatach
TEXTHTMLBB Code
Recenzje i komentarze odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Urządzenie pojazdu
- Obsługa i konserwacja
- Błędy na trasie
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ wydechowy
- Układ zasilania
- Zapłon i sterowanie
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Ciało i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Ogrzewanie i wentylacja
- Informacje ogólne
- Szczegóły pojazdu
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- System sterowania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Koła i opony
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Ciało i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Obwody elektryczne