Objętość układu smarowania wynosi 3,5 litra.
Rekomendacje. W celu pełniejszego usunięcia oleju należy go spuścić z ciepłego silnika.
Do wykonania pracy potrzebujesz:
- oglądanie rowu lub wiaduktu;
- ściągacz filtra oleju;
- szeroka pojemność co najmniej 4 litry.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
Komentarz. Jeśli pojazd jest wyposażony w osłonę skrzyni korbowej, która utrudnia dostęp do otworu spustowego, zdejmij osłonę.
2. Poluzuj korek spustowy za pomocą klucza płaskiego 17 mm.
3. Pod silnikiem montujemy pojemnik na zużyty olej.
Uwaga! Podczas wykonywania poniższych czynności należy zachować ostrożność — olej jest gorący!
4. Zakręcamy korek spustowy skrzyni korbowej silnika i spuszczamy olej z silnika do pojemnika.
5. Po odczekaniu, aż olej całkowicie spłynie ze skrzyni korbowej silnika, zawijamy korek spustowy.
6. Poluzuj filtr oleju za pomocą ściągacza.
7. Wyłącz filtr oleju i wyjmij go.
8. Czystą szmatką dokładnie wyczyść powierzchnię współpracującą filtra oleju na bloku cylindrów.
Rekomendacje. Przed zainstalowaniem nowego filtra napełnij go ½-⅔ objętości oleju.
9. Na gumowy o-ring filtra nakładamy czysty olej silnikowy i owijamy filtr na miejscu.
10. Dokręć filtr ręcznie.
11. Po odwróceniu zdejmij korek wlewu oleju. Instalujemy lejek w szyi.
12. Wlać olej do silnika, kontrolując jego poziom zgodnie ze wskazówką (cm. «Poziom oleju - sprawdź»).
13. Owijamy korek wlewu oleju.
14. Uruchamiamy silnik i upewniamy się, że zgasła lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju i nie ma wycieków oleju spod pierścienia uszczelniającego filtra oleju i korka spustowego.