Rekomendacje. Jeśli przy pracującym silniku słychać silny dźwięk obracającego się łożyska w okolicy pod przednimi osłonami paska rozrządu (cm. «Sprawdzenie stanu technicznego silnika»), stan rolki prowadzącej i prowadzącej należy sprawdzić iw razie potrzeby wymienić. Można to zrobić bez zdejmowania paska. Podczas rutynowej wymiany paska rozrządu należy również wymienić rolki (cm. «Pasek rozrządu - wymiana»).
Badanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij górną przednią osłonę paska rozrządu (cm. «Pasek rozrządu — sprawdzanie stanu»).
3. Kluczem 15 mm, odkręcając śrubę mocującą rolkę napinającą o pół obrotu, poluzowujemy napięcie paska rozrządu.
Komentarz. Aby wymienić rolki bez zdejmowania paska rozrządu wystarczy poluzować naciąg paska. W takim przypadku istnieje ryzyko przeskoczenia paska przez zęby koła pasowego, co doprowadzi do przesunięcia rozrządu zaworowego. Dlatego przed poluzowaniem napięcia paska wyrównaj znak na kołach pasowych wałków rozrządu z występami tylnej osłony paska (cm. «Pasek rozrządu - wymiana»). Po zamontowaniu rolek znaki nie powinny się poruszać.
4. Zdejmij pasek rozrządu (cm. «Pasek rozrządu - wymiana») z rolki napinającej.
5. Obracając rolki napinające i prowadzące, sprawdź ich stan.
Rolki, które mają luz i hałasują podczas obracania, należy wymienić.
Wycofanie
1. Kluczem 15 mm odkręcić śrubę mocującą rolkę napinającą i wyjąć rolkę wraz ze śrubą.
2. Zdejmij rolkę prowadzącą w ten sam sposób.
Instalacja
1. Zamontować rolkę prowadzącą i dokręcić śrubę jej mocowania momentem 33,2-41,2 Nm (3,4-4,2 kgfm).
2. Zamontować rolkę napinającą bez dokręcania śruby mocującej.
3. Nakładamy pasek rozrządu na koła pasowe i regulujemy jego napięcie (cm. «Pasek rozrządu - wymiana»).
4. Zainstaluj zdemontowane części w odwrotnej kolejności.