- suwmiarka;
- miękki metalowy pręt (∅ 21 mm).
Demontaż
1. Zdejmij pierścienie tłokowe z tłoka (patrz wyżej).
2. Za pomocą szydła zaczepiamy i usuwamy pierścienie ustalające sworznia tłokowego z rowków.
3. Miękkim metalowym prętem o odpowiedniej średnicy wypychamy sworzeń tłoka.
4. Wyjmij tłok z korbowodu.
Dobór tłoków do blokowania cylindrów
W przypadku nowych silników luz między tłokiem a cylindrem wynosi 0,025-0,045 mm i jest ustalany poprzez zamontowanie tłoków tej samej klasy co klasa cylindrów.
1. Za pomocą średnicówki sprawdzamy zużycie ścianek cylindra (cm. «Tłok i korbowód - wymiana»).
Średnice cylindrów podzielone na pięć klas wielkości (patrz tabela. 16.4). Klasa każdego cylindra jest wybita na dolnej powierzchni współpracującej bloku cylindrów.
Tabela 16.4. Klasy cylindrów według średnicy
Rekomendacje. Małe równomierne zużycie cylindra (w granicach 0,05 mm) można to skompensować, instalując tłok innej klasy o większej średnicy.
Jeśli maksymalne zużycie wynosi 0,15 mm lub więcej, konieczne jest rozwiercenie cylindrów i zamontowanie nadwymiarowych tłoków.
Dla wymiarów tłoków naprawczych przewidziany jest otwór cylindra 0,4 mm i 0,8 mm.
2. Na spodzie tłoka zaznaczono, gdzie:
- 2 - klasa otworu na sworzeń tłokowy;
- C - klasa tłoka;
- "strzałka w lewo" - strzałka do orientacji tłoka w cylindrze (powinien być skierowany w stronę napędu rozrządu);
- G - grupa masowa tłoka.
W zależności od średnicy otworu na sworzeń tłokowy tłoki dzielą się na trzy klasy (1, 2, 3) - do 0,004 mm.
Zewnętrzna średnica tłoków jest podzielona na pięć klas (A, B, C, D, E) - do 0,01mm (mierzony w płaszczyźnie prostopadłej do sworznia tłokowego w odległości 55 mm od denka tłoka).
Rozmiary tłoków są nominalne i dwa rozmiary naprawcze. Tłoki o nominalnym rozmiarze nie są oznaczone. Tłoki pierwszego rozmiaru naprawy produkowane są ze średnicą zwiększoną o 0,4 mm i są oznaczone symbolem «□». Tłoki drugiego rozmiaru naprawy mają średnicę zwiększoną o 0,8 mm i są oznaczone symbolem «□».
W silniku wszystkie tłoki muszą należeć do tej samej grupy wagowej. Tłoki grupy nominalnej są oznaczone symbolem «G». Wskazano tłoki o zwiększonej i zmniejszonej masie 5 g «+» i «—» odpowiednio.
Klasa palca jest oznaczona farbą na jego końcu.
Komentarz. Korbowód i grupa tłoków mogą być wyposażone w sworznie 2108-1004020 o zwiększonej grubości ścianki lub w sworznie 2110-1004020.
Tabela 16.5. Klasy masowe korbowodów
Tabela 16.6. Klasy sworzni tłokowych według średnicy zewnętrznej i średnicy otworu na sworzeń
W zależności od średnicy zewnętrznej palce są podzielone na trzy klasy (niebieski, zielony i czerwony), do 0,004 mm.
Dla ułatwienia doboru palca do otworu tłoka wymagana klasa palca jest oznaczona farbą po jego wewnętrznej stronie.
Wymagana klasa sworznia jest wskazana na nasadce korbowodu 2. Korbowody są podzielone na klasy zgodnie z masą głowic. Oznaczenie jest naniesione na kołpak korbowodu 1...
...lub malować.
Ostrzeżenie! Na silniku muszą być zamontowane korbowody tej samej klasy wagowej (patrz tabela. 16,5).
Montaż
Montujemy tłok z korbowodem w odwrotnej kolejności do demontażu.
Ostrzeżenie! Podczas montażu korbowodu z tłokiem należy zwrócić uwagę, aby oznaczenia na korbowodzie i oznaczenia na tłoku były skierowane w tę samą stronę.
Podczas montażu tłoka w cylindrze korbowód z numerem cylindra powinien być skierowany w stronę bloku, na którym znajduje się przypływ do montażu filtra oleju, a numer katalogowy powinien być skierowany w stronę przedniego końca wału korbowego.