Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Za pomocą klucza 13 mm odkręcić dwie nakrętki 1 mocujące płytkę zaciskową wspornika montażowego kolektora katalitycznego. Za pomocą tego samego klucza odkręć dwie śruby 2 mocujące wspornik do bloku cylindrów.
3. Kluczem 13 mm odkręcamy śrubę dolnego mocowania prawego pręta do bloku cylindrów.
4. Kluczem nasadowym 17 mm odkręcić nakrętkę dolnego mocowania lewego drążka.
5. Odłącz kolektor katalityczny od rury wydechowej dodatkowego tłumika (cm. «Dodatkowy tłumik - wymiana»).
6. Usuń odbiornik (cm. «Zbiornik silnika 1.6i - demontaż, wymiana uszczelnień i montaż»).
7. Zdejmij szynę paliwową (cm. «Listwa paliwowa silnika 1.6i - demontaż, demontaż, montaż i montaż»).
8. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć dwie nakrętki mocujące ucho montażowe (Ryma) i zdejmujemy.
9. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm poluzuj nakrętkę 1 mocowania wspornika dolnego i odkręć nakrętkę 2 mocowania wspornika górnego.
10. Odsuń wspornik na bok (obracając go na spince jak na osi).
11. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm z przedłużką odkręcić pięć nakrętek 1 górnego mocowania i dwie nakrętki 2 dolnego mocowania kolektora dolotowego. Za pomocą klucza płaskiego o tym samym wymiarze odkręcamy nakrętkę 3 mocującą prawy pręt do rurociągu wlotowego. Za pomocą klucza 17 mm odkręć nakrętkę 4 lewego pręta.
12. Zdejmij lewy pręt.
13. Wyjąć prawy pręt i element dystansowy z kołka rury wlotowej.
14. Usuń rurociąg wlotowy.
15. Odłącz blok wiązki przewodów od czujnika stężenia tlenu (cm. «Czujnik stężenia tlenu — sprawdzenie, demontaż i montaż»).
16. Za pomocą klucza 13 mm odkręć dwie nakrętki lewego i prawego mocowania kolektora katalitycznego i wyjmij kolektor.
17. Zdejmij uszczelkę z kołków.
Instalacja
Zamontuj kolektor wydechowy i kolektor dolotowy w odwrotnej kolejności, wymieniając uszczelkę na nową.