Wycofanie
1. Zmniejsz ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym (cm. «Przewód paliwowy — odciążenie ciśnienia»).
2. Usuń odbiornik (patrz wyżej, «Odbiornik silnika 1.61 - demontaż, wymiana uszczelnień i montaż»).
Komentarz. Odbiornika nie można wyjąć, ale trudno wtedy zapewnić niezbędną czystość dysz podczas montażu.
3. Naciskając zaciski sprężynowe, odłącz podkładki wiązki przewodów od czterech wtryskiwaczy.
4. Za pomocą klucza płaskiego 17 mm odkręć złączkę rampy, przytrzymując sześciokątny koniec przewodu paliwowego kluczem tego samego rozmiaru.
5. Zdejmujemy końcówkę węża z mocowania szyny paliwowej i podważając ją śrubokrętem płaskim, usuwamy gumowe pierścienie uszczelniające z końców rurek.
Ostrzeżenie! Wymienić uszkodzone pierścienie uszczelniające.
6. Za pomocą klucza imbusowego 5 mm odkręć dwie śruby mocujące szynę paliwową do kolektora dolotowego.
7. Wymontować zespół szyny paliwowej z wtryskiwaczami.
Uwaga! Bądź ostrożny! W szynie paliwowej pozostała niewielka ilość paliwa.
Demontaż
1. Zdejmij zatrzask za pomocą płaskiego śrubokręta.
2. Zdejmij dyszę z szyny paliwowej.
3. Podobnie wyjmij pozostałe trzy dysze.
Ostrzeżenie! Połączenia wtryskiwaczy z listwą paliwową oraz z przewodem dolotowym są uszczelnione gumowymi pierścieniami. Wymienić uszkodzone pierścienie uszczelniające.
4. W razie potrzeby użyj metalowej nasadki z nypla koła, aby odkręcić szpulę złączki diagnostycznej.
Montaż i instalacja
Montujemy i instalujemy szynę paliwową w odwrotnej kolejności. Przed montażem nasmaruj o-ringi olejem silnikowym.