- oglądanie rowu lub wiaduktu;
- wąż przesyłu paliwa.
Komentarz. Możesz obejść się bez asystenta. Wymaga to ogranicznika lub stojaka z regulacją wysokości. Jeśli to możliwe, przed przystąpieniem do pracy należy maksymalnie wykorzystać zbiornik paliwa.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Uwolnić ciśnienie paliwa (cm. «Przewód paliwowy — odciążenie ciśnienia»).
Ostrzeżenie! Po obniżeniu ciśnienia w przewodzie paliwowym pozostaje niewielka ilość paliwa.
3. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego poluzuj zacisk mocujący przewód zbiornika paliwa do przewodu wlewu i odłącz przewód od przewodu.
4. Przez wąż wypompowujemy maksymalną możliwą ilość paliwa ze zbiornika.
5. Naciskając zacisk sprężynowy odłączyć końcówkę węża odpowietrzania zbiornika od rury.
6. Ściskając zaciski sprężynowe odłączyć końcówkę rurki separatora od rurki adsorpcyjnej.
7. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręcić trzy nakrętki mocujące osłonę zbiornika paliwa.
8. Zdejmij ekran ochronny.
9. Kluczem nasadowym 10 mm odkręcić trzy nakrętki mocujące pokrywę ochronną rurek układu paliwowego.
10. Ściskając zatrzask, odłącz przewody paliwowe i przewód odpowietrzający adsorbera.
11. Zamontuj regulowany ogranicznik pod zbiornikiem (lub asystent trzyma zbiornik od dołu).
12. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręcić dwie śruby obejm mocujących zbiornik paliwa.
13. Wymontować zespół zbiornika paliwa z adsorberem i filtrem paliwa.
Instalacja
Zamontować zbiornik paliwa w odwrotnej kolejności.
Rekomendacje. Jeśli nie udało się uruchomić silnika po dwóch lub trzech próbach, spróbuj usunąć powietrze z szyny paliwowej przez zawór złącza diagnostycznego (cm. «Sprawdzenie stanu technicznego systemu elektroenergetycznego»).