Ostrzeżenie! Rozpoczynać pracę dopiero po ostygnięciu silnika do bezpiecznej temperatury (nie wyższa niż 45°C).
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy») /
2. Zdejmij tapicerkę silnika (cm. «Nakładka dekoracyjna silnika - demontaż i montaż») i wąż doprowadzający powietrze do przepustnicy (cm. «Zawór dławiący - regulacja siłownika»).
Komentarz. Wąż będzie przeszkadzał, zwłaszcza podczas instalowania nowego kabla.
3. Za pomocą śrubokręta płaskiego podważ sprężynę ustalającą i wyjmij ją z sektora.
4. Obracając sektor w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż się zatrzyma, wyjmujemy końcówkę kabla z gniazda sektora.
5. Zdejmij płytkę blokującą osłony kabla i wyciągnij osłonę kabla z gumowego uchwytu. Zdejmujemy kabel wraz z gumowym uchwytem ze wspornika do mocowania osłony kabla (wspornik jest zintegrowany z modułem wlotowym).
6. Odłącz uchwyt kabla od wspornika.
7. Pod tablicą rozdzielczą, podważając śrubokrętem, odłącz końcówkę linki przepustnicy od dźwigni pedału «gaz».
8. Wyciągamy koniec linki z kabiny przez otwór w przegrodzie komory silnika i wyciągamy linkę wraz z gumowym uchwytem.
Instalacja
Zamontować linkę gazu w odwrotnej kolejności.
Po zamontowaniu przewodu regulujemy siłownik przepustnicy i montujemy przewód doprowadzający powietrze (cm. «Zawór dławiący - regulacja siłownika»).