- multimetr (w trybie woltomierza);
- oglądanie rowu lub wiaduktu.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij błotnik silnika lub osłonę skrzyni korbowej (jeśli jest zainstalowany).
3. Naciskając zatrzask 2, odłącz blok wiązki przewodów od czujnika. za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć śrubę 1 mocującą czujnik do bloku cylindrów.
4. Wyjąć czujnik spod modułu dolotowego.
Badanie
1. Podłącz multimetr do zacisków czujnika (w trybie woltomierza z limitem pomiaru do 200 mV).
2. Metalowy przedmiot (śruba, śrubokręt) lekko stuknąć w czujnik, podczas gdy na woltomierzu należy zaobserwować skoki napięcia. Uszkodzony czujnik nie reaguje na wstrząsy. W takim przypadku wymieniamy.
Komentarz. Dokładniej, czujnik można sprawdzić tylko na specjalnym stojaku.
Instalacja
Zainstaluj czujnik w kolejności odwrotnej do demontażu.