Uwaga! Prace przeprowadza się po ostygnięciu dodatkowego tłumika do bezpiecznej temperatury.
Do wykonania prac wymagany jest rów rewizyjny lub wiadukt.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Oczyszczamy połączenia gwintowane ciągu strumieniowego metalową szczotką i smarujemy penetrującym smarem.
3. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć jedną ze śrub 1 mocującą zespół napędowy do podstawy przegubu kulowego dźwigni zmiany biegów. Odkręć drugą śrubę 2 kluczem płaskim 13 mm (dostęp do niego jest ograniczony do części układu wydechowego).
![](https://www.ladaman.ru/img/kalina/0487.jpg)
4. Kluczem 13 mm poluzowujemy dokręcenie zacisku docisku strumienia. Po odłączeniu jego końcówki od pręta, wyjmij pręt.
![](https://www.ladaman.ru/img/kalina/0488.jpg)
5. W razie potrzeby kluczem nasadowym 19 mm odkręcić dwie nakrętki mocujące wspornik strumienia, przytrzymując łby śrub kluczem tej samej wielkości. Usuwamy zespół wspornika za pomocą końcówki strumienia.
![](https://www.ladaman.ru/img/kalina/0489.jpg)
Instalacja
Instalujemy ciąg odrzutowy w odwrotnej kolejności.