Uszczelka olejowa wałka wejściowego — wymiana

Gdy uszczelnienie wału wejściowego jest zużyte, olej ze skrzyni biegów przedostaje się do obudowy sprzęgła. W takim przypadku tarcze sprzęgła mogą być nasmarowane. Usterkę można stwierdzić na podstawie obecności smug spod dolnej części pokrywy obudowy sprzęgła.

Wycofanie

1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).

2. Wymontuj skrzynię biegów (cm. «Skrzynia biegów - demontaż i montaż»).

3. Wyjmij części napędu sprzęgła ze skrzyni korbowej (cm. «Sprzęgło - wymiana»).

4. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć trzy śruby mocujące tuleję prowadzącą łożyska wyciskowego sprzęgła.



5. Zdejmij tuleję z wałka wejściowego skrzyni biegów.



6. Ostrożnie, aby nie porysować wału wejściowego skrzyni, przebijamy uszczelkę olejową małym dłutem lub punktakiem.


7. Szczypce (z zakrzywionymi ustami) zdjąć uszczelkę z gniazda.

Instalacja

Smarujemy krawędź roboczą nowego uszczelniacza olejem przekładniowym i wciskamy go, używając starego uszczelniacza jako trzpienia.



Następnie zainstaluj części w odwrotnej kolejności.