Notatka. Numery katalogowe przednich błotników i ich mocowań patrz Tutaj.
Wycofanie
Zaciągamy samochód na hamulec ręczny.
Odłącz zacisk akumulatora.
Podnoszenie samochodu (lub podnieść na podnośniku na wysokość odpowiednią do wygodnej pracy (podnośnik elektrohydrauliczny typ P-3,2 G).
Zdejmujemy koło.
Zdejmujemy zderzak (Spójrz tutaj).
Usuwamy reflektor (Spójrz tutaj).
Zdejmij okładzinę przedniego błotnika w następujący sposób:
- odkręć sześć wkrętów samogwintujących 1, rysunek 8-1;
- odkręcić nakrętkę 4 i zdjąć błotnik boczny 5;
- zdejmij elementy ustalające okładziny błotnika 2 i 3, zdejmij samą osłonę przedniego koła.
Notatka. szczegółowo opisano również demontaż wykładziny błotnika Tutaj.
Rysunek 8-1 - Ochronna wyściółka błotnika przedniego nadkola: 1 - śruba mocująca pokrywę ochronną; 2 - zatrzask; 3 - zatrzask; 4 - nakrętka; 5 - błotnik boczny; 6 - osłona ochronna nadkola przedniego
Usuwamy kierunkowskaz ze skrzydła. (Spójrz tutaj).
Pokonując opór plastikowych uchwytów, podnosimy górną krawędź okładziny błotnika do środka samochodu, po czym podnosimy dolną krawędź okładziny i zdejmujemy okładzinę 1, rysunek 8-3.
Rysunek 8-3 - Zdejmowanie okładziny przedniego błotnika: 1 - poszycie przedniego błotnika
Zdejmij uszczelkę kratki wentylacyjnej.
Odkręcamy śruby 1, 3, 4, rysunek 8-4 i nakrętkę 5 do mocowania skrzydła do korpusu i zdejmujemy skrzydło 2
Rysunek 8-4 - Zdejmowanie przedniego błotnika: 1 - cztery górne śruby mocujące (do ramy komory silnika); 2 - przednie skrzydło; 3 - przednia śruba mocująca (do dolnej belki poprzecznej ramy chłodnicy); 4 - dolna śruba mocująca (do progu); 5 - tylna nakrętka mocująca (do słupka nadwozia)
Instalacja
Usuń wszystkie elementy mocujące i nakrętki, oczyść powierzchnie nadwozia i skrzydła z ciał obcych, resztek materiału uszczelek, a następnie oczyść wszystkie ogniska korozji do gołego metalu
Oczyszczone powierzchnie metalowe odtłuścić benzyną lakową.
Pokryj te obszary ziemią.
Montujemy wszystkie przewidziane w projekcie łączniki i nakrętki, a także uszczelki izolacyjne, możliwe jest również pokrycie łączonych powierzchni masą bitumiczną. Grubość - 2,5 mm, szerokość 2 cm Jeśli zastosowano mastyks, należy odczekać chwilę, aż wyschnie przed zamontowaniem skrzydła (patrz instrukcje dotyczące mastyksu). W przypadku zamontowania uszczelek izolacyjnych ich wymiary są takie same jak w przypadku starych uszczelek.
Montujemy maskę i owijamy śruby mocujące skrzydło, ale nie do końca, pozostawiając wystarczający luz do regulacji szczeliny.
Dopasowujemy szczeliny między błotnikiem, maską i przednimi drzwiami. Dla ułatwienia regulacji można użyć gumowego młotka, uderzając nim i regulując dość luźno zamocowane skrzydło, aż zniknie różnica w szczelinach między częściami ciała.
Dokręć śruby mocujące przedni błotnik.
Zainstaluj wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności.