Orurowanie łączące sprężarkę z parownikiem (krótka część)
Wycofanie
Ustawić pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zahamować hamulcem postojowym i odłączyć końcówkę przewodu "szerokie rzesze" z baterii (klucz "na 10").
Spuścić czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji pojazdu.
Poluzuj nakrętkę 3, rysunek 5-8, uchwyt 4 rurociągów (wymienna głowica 10, przedłużka, korba). Zdejmij uchwyt 4 na rury.
Rysunek 5-8 — Usuwanie rurociągów: 1 - rurociąg łączący sprężarkę z parownikiem (krótka część); 2 - rurociąg łączący skraplacz z parownikiem; 3 - nakrętka; 4 - uchwyt na rurociąg; 5 - śruba mocująca rurociąg; 6 - rurociąg łączący sprężarkę z parownikiem (długa część)
Poluzuj śrubę 3, rysunek 5-4, mocowania i odłącz przewód 1 łączący sprężarkę z parownikiem (krótka część) (klucz "o 13").
Poluzuj śrubę 6, Rysunek 5-8, mocowania rurociągu (klucz "o 13").
Odłączyć rurociąg łączący sprężarkę z parownikiem (krótka część) z rurociągu łączącego sprężarkę z parownikiem (długa część).
Zamontować korki technologiczne w otworze bloku parownika oraz na rurociągach.
Usuń rurociąg łączący sprężarkę z parownikiem (krótka część).
Instalacja
Zainstaluj rurociąg w odwrotnej kolejności do demontażu.
W której:
- przed instalacją należy uzupełnić sprężarkę lub skraplacz olejem sprężarkowym zgodnie z tabelą 5-1 (Olej do sprężarek Sanden SP-10, pojemnik z podziałką);
- przed montażem rurociągów wymienić pierścienie uszczelniające na nowe. Nałożyć olej kompresorowy Sanden SP-10 na pierścienie uszczelniające;
- moment dokręcania śruby mocującej rurę łączącą sprężarkę z parownikiem (krótka część) do parownika - 8 Nm (0,8 kgfm) (wymienna głowica 13, pokrętło i przedłużka, klucz dynamometryczny);
- moment dokręcania śruby mocującej rurę łączącą sprężarkę z parownikiem (krótka część) do rurociągu łączącego sprężarkę z parownikiem (długa część) - 8 Nm (0,8 kgfm) (wymienna głowica 13, pokrętło i przedłużka, klucz dynamometryczny).
Opróżnij układ klimatyzacji i napełnij układ czynnikiem chłodniczym (czynnik chłodniczy R134a, szybkość ładowania - 475±35 g).
Sprawdź układ klimatyzacji pod kątem wycieków czynnika chłodniczego (wykrywacz nieszczelności).
Sprawdź działanie układu klimatyzacji.
Orurowanie łączące sprężarkę z parownikiem (długa część)
Wycofanie
Ustawić pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zahamować hamulcem postojowym i odłączyć końcówkę przewodu "szerokie rzesze" z baterii (klucz "na 10").
Spuścić czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji pojazdu.
Poluzuj nakrętkę 3, Rysunek 5-9, uchwyt 4 rurociągów (wymienna głowica 10, przedłużka, korba). Usuń uchwyt rury.
Rysunek 5-9 — Usuwanie rurociągów: 1 - rurociąg łączący sprężarkę z parownikiem (długa część); 2 - rurociąg łączący skraplacz z parownikiem; 3 - nakrętka; 4 - uchwyt na rurociąg; 5 - uchwyt linki regulacji reflektora; 6 - rurociąg łączący sprężarkę z parownikiem (krótka część); 7 - śruba mocująca rurociąg
Poluzuj śrubę 7, Rysunek 5-9, mocowania rurociągu (klucz "o 13").
Odłączyć rurociąg 6 łączący sprężarkę z parownikiem (krótka część) z rurociągu 1 łączącego sprężarkę z parownikiem (długa część).
Odkręcić śrubę 4, rysunek 5-6, mocowania i odłączyć rurociąg 2 łączący sprężarkę z parownikiem (długa część) (klucz "o 13").
Zamontować korki technologiczne w otworze sprężarki oraz na rurociągach.
Usuń rurociąg łączący sprężarkę z parownikiem (długa część).
Instalacja
Zainstaluj rurociąg w odwrotnej kolejności do demontażu.
W której:
- przed instalacją należy uzupełnić sprężarkę lub skraplacz olejem sprężarkowym zgodnie z tabelą 5-1 (Olej do sprężarek Sanden SP-10, pojemnik z podziałką);
- przed montażem rurociągów wymienić pierścienie uszczelniające na nowe. Nałożyć olej kompresorowy Sanden SP-10 na pierścienie uszczelniające;
- moment dokręcania śruby mocującej rurę łączącą sprężarkę z parownikiem (długa część) do sprężarki - 8 Nm (0,8 kgfm) (wymienna głowica 13, pokrętło i przedłużka, klucz dynamometryczny);
- moment dokręcania śruby mocującej rurę łączącą sprężarkę z parownikiem (krótka część) do rurociągu łączącego sprężarkę z parownikiem (długa część) - 8 Nm (0,8 kgfm) (wymienna głowica 13, pokrętło i przedłużka, klucz dynamometryczny).
Opróżnij układ klimatyzacji i napełnij układ czynnikiem chłodniczym (czynnik chłodniczy R134a, szybkość ładowania - 475±35 g).
Sprawdź układ klimatyzacji pod kątem wycieków czynnika chłodniczego (wykrywacz nieszczelności).
Sprawdź działanie układu klimatyzacji.
Orurowanie łączące skraplacz z parownikiem
Wycofanie
Ustawić pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zahamować hamulcem postojowym i odłączyć końcówkę przewodu "szerokie rzesze" z baterii (klucz "na 10").
Spuścić czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji pojazdu.
Podnieś pojazd na wysokość odpowiednią do wykonywanej pracy.
Zdejmij przedni zderzak.
Poluzuj nakrętkę 3, rysunek 5-8, uchwyt 4 rurociągów (wymienna głowica 10, przedłużka, korba). Zdejmij uchwyt 4 na rury.
Poluzuj nakrętkę 3, Rysunek 5-9, uchwyt 4 rurociągów (wymienna głowica 10, przedłużka, korba). Zdejmij uchwyt 4 na rury.
Odkręcić śrubę 4, rysunek 5-2, mocującą rurociąg 3 łączący skraplacz i parownik (wymienna głowica 13, pokrętło i przedłużka).
Odłączyć przewody rurowe od skraplacza. Zamontować korki technologiczne na rurociągu oraz w otworze skraplacza.
Odkręcić śrubę 3, rysunek 5-4, mocującą rurociąg 2 łączący skraplacz z parownikiem z zespołu parownika (klucz "o 13").
Odłączyć przewody rurowe od parownika. Zamontować korki technologiczne na rurociągu oraz w otworze bloku parownika.
Wymontować rurociąg łączący skraplacz z parownikiem.
Instalacja
Zainstaluj rurociąg w odwrotnej kolejności do demontażu.
W której:
- przed instalacją należy uzupełnić sprężarkę lub skraplacz olejem sprężarkowym zgodnie z tabelą 5-1 (Olej do sprężarek Sanden SP-10, pojemnik z podziałką);
- przed montażem rurociągów wymienić pierścienie uszczelniające na nowe. Nałożyć olej kompresorowy Sanden SP-10 na pierścienie uszczelniające;
- moment dokręcania śruby mocującej rurociąg łączący skraplacz z parownikiem ze skraplaczem - 8 Nm (0,8 kgfm) (wymienna głowica 13, pokrętło i przedłużka, klucz dynamometryczny);
- moment dokręcania śruby mocującej rurociąg łączący skraplacz z parownikiem z zespołem parownika - 8 Nm (0,8 kgfm) (wymienna głowica 13, pokrętło i przedłużka, klucz dynamometryczny).
Opróżnij układ klimatyzacji i napełnij układ czynnikiem chłodniczym (czynnik chłodniczy R134a, szybkość ładowania - 475±35 g).
Sprawdź układ klimatyzacji pod kątem wycieków czynnika chłodniczego (wykrywacz nieszczelności).
Sprawdź działanie układu klimatyzacji.
Orurowanie łączące sprężarkę ze skraplaczem
Wycofanie
Ustawić pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zahamować hamulcem postojowym i odłączyć końcówkę przewodu "szerokie rzesze" z baterii (klucz "na 10").
Spuścić czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji pojazdu.
Podnieś pojazd na wysokość odpowiednią do wykonywanej pracy.
Zdejmij przedni zderzak.
Odłącz elementy mocujące przegrody powietrznej 1, Rysunek 5-1, (śrubokręt, dysza Torx T30). Zdejmij deflektor powietrza.
Odłącz złącze 1, Rysunek 5-10, czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego 2 od wiązki przewodów pojazdu (płaski śrubokręt).
Rysunek 5-10 - Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego: 1 - blok wtyczki; 2 - czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego; 3 - rurociąg łączący sprężarkę ze skraplaczem
Odkręć śrubę 2, rysunek 5-2, mocującą rurę 1 łączącą skraplacz ze sprężarką (wymienna głowica 13, pokrętło i przedłużka).
Odłączyć przewody rurowe od skraplacza. Zamontować korki technologiczne na rurociągu oraz w otworze skraplacza.
Odkręć śrubę 4, Rysunek 5-6, mocującą rurociąg łączący sprężarkę ze skraplaczem (wymienna głowica 13, pokrętło i przedłużka).
Odłączyć rurociąg od sprężarki. Zamontować korki technologiczne na rurociągu oraz w otworze sprężarki.
Wymontować rurociąg łączący sprężarkę ze skraplaczem.
Instalacja
Zainstaluj rurociąg w odwrotnej kolejności do demontażu.
W której:
- przed instalacją należy uzupełnić sprężarkę lub skraplacz olejem sprężarkowym zgodnie z tabelą 5-1 (Olej do sprężarek Sanden SP-10, pojemnik z podziałką);
- przed montażem rurociągów wymienić pierścienie uszczelniające na nowe. Nałożyć olej kompresorowy Sanden SP-10 na pierścienie uszczelniające;
- moment dokręcania śrub mocujących rurociąg łączący sprężarkę ze skraplaczem - 8 Nm (0,8 kgfm) (wymienna głowica 13, pokrętło i przedłużka, klucz dynamometryczny).
Opróżnij układ klimatyzacji i napełnij układ czynnikiem chłodniczym (czynnik chłodniczy R134a, szybkość ładowania - 475±35 g).
Sprawdź układ klimatyzacji pod kątem wycieków czynnika chłodniczego (wykrywacz nieszczelności).
Sprawdź działanie układu klimatyzacji.