Rysunek 5-1 — Zespół pedału: 1 - wspornik zespołu pedału; 2 - pedał hamulca; 3 - podkładka sprężysta; 4 - nakrętka; 5 - tuleja pilota pedału hamulca; 6 - tuleje pedału hamulca; 7 - tuleja zdalnego pedału sprzęgła; 8 - sprężyna powrotna pedału sprzęgła; 9 - tuleja dystansowa pedału sprzęgła; 10 - pedał sprzęgła; 11 - tuleje pedału sprzęgła; 12 - śruba; 13, 14 - nakładki na pedały
Wycofanie
Ustaw samochód na stanowisku roboczym, wyhamuj hamulcem postojowym i wyłącz zapłon.
Wymontować włącznik świateł hamowania.
Odłącz wzmacniacz podciśnienia od pedału hamulca, w tym celu przekręć blokadę osi łączącej do góry i wyjmij oś z otworów popychacza wzmacniacza podciśnienia i pedału hamulca.
W przypadku pojazdów wyposażonych w linkę zwalniającą sprzęgło, odłącz linkę sprzęgła od pedału sprzęgła.
W pojazdach z hydraulicznym zwalnianiem sprzęgła odłączyć głowicę pompy sprzęgła od pedału sprzęgła (płaski śrubokręt).
Rysunek 5-2 - Odłączanie wału steru: 1 - zawias wałka pośredniego kierownicy; 2 - nakrętka do mocowania widełek zawiasu do wałka przekładni kierowniczej; 3 - pedał hamulca; 4 - pedał sprzęgła
Odkręć nakrętkę 2, Rysunek 5-2, śruby mocującej jarzmo przegubu 1 pośredniego wału kierownicy do wałka przekładni kierowniczej, wyjmij śrubę i odłącz wałek kierownicy od wału przekładni kierowniczej i przesuń go na bok.
Rysunek 5-3 — Montaż zespołu pedałów: 1 - wspornik zespołu pedału; 2 - nakrętki do mocowania wspornika zespołu pedału; 3 - pedał hamulca; 4 - pedał sprzęgła
Zdejmij dwie podkładki sprężyste mocujące okładzinę dźwiękochłonną z kołków mocujących zespołu pedałów, zdejmij okładzinę (płaski śrubokręt).
Odkręć pięć nakrętek 2, Rysunek 5-3, mocujących wspornik 1 zespołu pedałów do wzmacniacza podciśnienia i panelu przedniego. Zdejmij zespół pedału (wymienna głowica 13, przedłużka, klucz grzechotkowy).
W razie potrzeby wyjmij pedał sprzęgła ze wspornika zespołu pedału.
W razie potrzeby wyjmij pedał hamulca ze wspornika zespołu pedału.
Instalacja
Jeśli został usunięty, zamontuj pedał sprzęgła na wsporniku zespołu pedału.
Jeśli został usunięty, zamontuj pedał hamulca na wsporniku zespołu pedału.
Zamontuj zespół pedałów na miejscu i przymocuj go do przegrody i wzmacniacza podciśnienia za pomocą pięciu nakrętek. Moment dokręcania nakrętki 21 Nm (2,1 kgf·m) (wymienna głowica 13, przedłużka, klucz grzechotkowy, klucz dynamometryczny).
W przypadku pojazdów wyposażonych w linkowy zwalniacz sprzęgła, zamontuj i wyreguluj skok linki zwalniającej sprzęgło.
W przypadku pojazdów z hydraulicznym zwalnianiem sprzęgła, przymocuj głowicę pompy sprzęgła do pedału sprzęgła.
Uwaga. Należy wymienić oś łączącą popychacz wzmacniacza podciśnienia z pedałem hamulca.
Podłącz wzmacniacz podciśnienia do pedału hamulca, w tym celu zamontuj nową oś łączącą w otworach popychacza wzmacniacza i pedału hamulca i zatrzaśnij flagę osi na drążku popychacza. Oś ustawia się tylko przesuwając od prawej do lewej i od góry do dołu. Przed montażem na oś należy nałożyć smar MOLYCOTE ZZM w ilości 1g (smarować MOLYCOTE ZZM zgodnie z prądem "Kodyfikator głównych i pomocniczych materiałów stosowanych w obsłudze i naprawie pojazdów LADA" K 3100.25100.00018).
Uwaga. Należy wymienić śrubę i nakrętkę mocującą jarzmo przegubu pośredniego wału kierownicy do wału przekładni kierowniczej.
Zamontować jarzmo przegubu uniwersalnego pośredniego wału kierownicy na wale przekładni kierowniczej i zabezpieczyć śrubą z nakrętką. Moment dokręcania śruby 21 Nm (2,1 kgf·m) (klucz 13, głowica wymienna 13, klucz grzechotkowy, klucz dynamometryczny).
Zamontować i wyregulować włącznik świateł hamowania.
Zainstaluj podkładkę dźwiękochłonną i zabezpiecz ją dwoma podkładkami sprężystymi (rura technologiczna).
Sprawdź skuteczność układu hamulca roboczego.