Maksymalna średnica powierzchni roboczej bębna hamulcowego (maksymalne zużycie) - 229,5 mm. Jeśli ten rozmiar jest większy, bęben należy wymienić.
Oznaczenie znajduje się po wewnętrznej stronie bębna hamulcowego. Podana jest maksymalna średnica.
Numery katalogowe bębnów hamulcowych i innych elementów Spójrz tutaj.
Wycofanie
Ustaw ograniczniki pod przednimi kołami, włącz 1. bieg. Podnieś samochód po żądanej stronie.
Jeśli na podnośniku prowadzone są prace, umieść pojazd na podnośniku dwukolumnowym i wyłącz zapłon.
Zdejmij tylne koło.
Zwolnij dźwignię hamulca ręcznego.
Podnieś pojazd na wysokość dogodną do pracy.
Podważyć kapturek nakrętki mocującej bęben hamulcowy (ostrze montażowe, młotek).
i zdejmij to.
Rysunek 13-1 - Demontaż tylnego bębna hamulcowego: 1 - nakrętka mocowania bębna hamulcowego; 2 - bęben hamulcowy; 3 - oś piasty tylnego koła
Odkręć nakrętkę 1, Rysunek 13-1, mocującą bęben hamulcowy do osi 3 piasty tylnego koła (wymienna głowica na 36, przedłużka i kołnierz).
Zdejmij bęben hamulcowy.
Bęben hamulcowy jest wykonany jako jedna całość z piastą, na której ramieniu wciskany jest pierścień główny czujnika prędkości koła. Nie wyciskaj łożyska z bębna hamulcowego, chyba że jest to absolutnie konieczne. Zdemontowane łożysko nie może być ponownie użyte.
Sprawdzenie stanu technicznego
Sprawdź łożysko koła pod kątem łatwości obracania się i luzu. W razie potrzeby wymienić łożysko.
Uwaga. Bębny hamulcowe muszą mieć tę samą średnicę. Podczas wytaczania jednego z bębnów należy wywiercić drugi bęben.
Uwaga. Wymieniając bęben hamulcowy po jednej stronie, pamiętaj o wymianie bębna hamulcowego po przeciwnej stronie.
Uwaga. Podczas wymiany bębnów hamulcowych należy pamiętać o wymianie klocków hamulcowych.
Parametry bębnów hamulcowych
Parametr Nominalna średnica wewnętrzna bębna hamulcowego, mm 228,5 Maksymalna dopuszczalna średnica wewnętrzna bębna hamulcowego, mm 229,5
Zmierzyć wewnętrzną średnicę bębna hamulcowego w dwóch wzajemnie prostopadłych kierunkach. Porównaj wyniki pomiarów z danymi podanymi w Tabeli 13-1. W razie potrzeby wymienić bęben hamulcowy (suwmiarka).
Jeżeli na powierzchni roboczej bębna hamulcowego występują głębokie rysy, pofałdowania, należy przewiercić bęben. Wykonaj pomiary ponownie. Porównaj wyniki pomiarów z danymi podanymi w Tabeli 13-1. W razie potrzeby wymienić bęben hamulcowy.
Instalacja
Oczyścić elementy tylnego hamulca (szczotka metalowa).
Montując stary bęben należy przy pomocy pilnika usunąć występ na powierzchni roboczej bębna, powstały w wyniku zużycia.
Podczas wymiany bębna hamulcowego sprawdź zewnętrzną średnicę klocków hamulcowych i wyreguluj w razie potrzeby.
Przed zamontowaniem bębna należy ustawić szczęki hamulcowe w ich normalnym, pierwotnym położeniu. Oznacza to, że jeśli klocki hamulcowe są rozłożone szerzej niż to konieczne, bęben hamulcowy po prostu nie będzie «Usiądź» na nich. Jak zresetować regulator luzu (Spójrz tutaj).
Zamontować bęben hamulcowy na osi piasty tylnego koła i zabezpieczyć nakrętką. Moment dokręcania nakrętki piasty 280 Nm (28 kgf·m) (wymienna głowica 36, przedłużka i pokrętło, klucz dynamometryczny).
Notatka. Zgodnie z przepisami technicznymi nakrętka piasty musi być nowa (wymiary nakrętki: klucz M24x1,5 36), ale możesz też użyć odrestaurowanej starej, miażdżąc jej ramię młotkiem w trzech miejscach, jak pokazano na zdjęciu.
Uwaga. Zabrania się przemieszczania samochodu z poluzowaną nakrętką piasty, ponieważ spowoduje to uszkodzenie koszyka łożyska.
Wyreguluj odstęp między szczękami hamulcowymi a bębnem, naciskając pedał hamulca 10-15 razy. Za każdym razem, gdy go naciśniesz, powinieneś usłyszeć kliknięcie pokrętła. Gdy tylko kliknięcia ustaną, przerwa jest ustawiona.
Sprawdź działanie iw razie potrzeby wyreguluj siłownik hamulca postojowego.
Wciśnij kapturek ochronny do piasty.
Zamontuj tylne koło.
Sprawdź swobodę obracania się koła. Dopuszcza się lekkie dotykanie bębna o klocki.
Sprawdź iw razie potrzeby uzupełnij poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu hamulcowego.
Sprawdź skuteczność układu hamulca roboczego.