Uwaga. Aby zapobiec uszkodzeniu przekładni kierowniczej, konieczne jest użycie narzędzia Dir podczas demontażu wewnętrznych przegubów drążka kierowniczego. 1306-01. Urządzenie jest instalowane po lewej stronie przekładni kierowniczej i ustala kątowe położenie zębatki względem obudowy przekładni kierowniczej. Przed zainstalowaniem narzędzia na mechanizmie kierowniczym najpierw zdejmij lewą osłonę ochronną.
Wycofanie
Ustaw pojazd na dwukolumnowym podnośniku, zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz zapłon.
Zdejmij przednie koło.
Zdejmij zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego.
Zdejmij osłonę ochronną wewnętrznego przegubu drążka kierowniczego.
Odblokuj kierownicę.
Zainstaluj narzędzie 3, Rysunek 10-1, aby zamocować zębatkę kierowniczą 2 (oprawa dyr. 1306-01).
Odkręć wewnętrzny zawias od końca drążka kierowniczego i zdejmij go wraz z drążkiem kierowniczym (głowica wymienna 21, gałka, uchwyt Dir. 1305-010).
Rysunek 10-1 - Demontaż drążka kierowniczego z zespołem przegubu wewnętrznego: 1 - oprawa kier. 1305-010; 2 - drążek kierowniczy; 3 - oprawa kier. 1306-01; 4 - przekładnia kierownicza
Instalacja
Nałóż środek blokujący o wysokiej wytrzymałości na gwintowaną powierzchnię złącza wewnętrznego (masa blokująca o wysokiej wytrzymałości, numer części 77 11 230 112).
Wkręć zespół przegubu wewnętrznego z drążkiem kierowniczym w gwintowany otwór zębatki kierowniczej. Moment dokręcania zawiasu 80 Nm (8,0 kgf·m) (wymienna głowica 21, gałka, klucz dynamometryczny, uchwyt Dir. 1305-010).
Usuń narzędzie Kier. 1306-01 do mocowania drążka kierowniczego.
Nałóż smar silikonowy na zębatkę kierownicy i przegub wewnętrzny drążka kierowniczego (smar silikonowy, numer części 77 11 236 168).
Zamontować osłonę ochronną wewnętrznego przegubu drążka kierowniczego.
Zamontować zewnętrzną końcówkę drążka kierowniczego.
Zamontować przednie koło.
Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół.