Wycofanie
Ustaw pojazd na dwukolumnowym podnośniku, zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz zapłon.
Wymontować pompę wspomagania kierownicy.
Rysunek 15-1 - Demontaż koła pasowego pompy wspomagania układu kierowniczego: 1 - uniwersalny ściągacz dwuramienny; 2 - ogranicznik technologiczny o średnicy zewnętrznej 17 mm; 3 - koło pasowe; 4 - pompa wspomagania kierownicy; 5 - imadło stołowe ze szczękami aluminiowymi
Zainstaluj pompę 4, Rysunek 15-1, hydrauliczne urządzenie wspomagające w imadle 5 z kołem pasowym skierowanym do góry (imadło stołowe ze szczękami aluminiowymi).
Zamontować ogranicznik 2 na wale pompy wspomagania układu kierowniczego (ogranicznik technologiczny o średnicy zewnętrznej 17 mm).
Zamontować uniwersalny ściągacz dwuramienny przesuwny 1 w okienkach koła pasowego pompy i zdjąć koło pasowe 3 (typ ściągacza 71 13 00 01 f. "Stahlwille").
Instalacja
Rysunek 15-2 - Naciskanie na koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego: 1 - narzędzie do wciskania koła pasowego Reż. 1083-01; 2 - koło pasowe; 3 - pompa wspomagania kierownicy
Rysunek 15-3 - Wymiary montażowe koła pasowego pompy wspomagania układu kierowniczego: X - wymiar montażowy, X = 25,4±0,4 mm
Wciśnij koło pasowe na wał pompy wspomagania kierownicy, upewniając się, że wymiar montażowy X = 25,4±0,4 mm, jak pokazano na rysunku 15-3. Przed wciśnięciem nasmaruj powierzchnię osadzenia koła pasowego i gwintowaną powierzchnię śruby napędowej narzędzia do dociskania koła pasowego (prasa do kół pasowych Dir. 1083-01, klucz oczkowy 21, klucz oczkowy 16, suwmiarka).
Zamontować pompę wspomagania kierownicy.