Wycofanie
Praca odbywa się na podnośniku.
Przymocuj chłodnicę silnika pasami do przedniej belki poprzecznej komory silnika.
Zdejmij przednie koła i osłonę skrzyni korbowej silnika.
Zdejmij okładzinę przedniego błotnika i błotniki.
Odkręć trzy śruby mocujące dolną część zderzaka do ramy pomocniczej przedniego zawieszenia i zdejmij dolną część zderzaka, zwalniając ramę pomocniczą.
W przypadku pojazdów z silnikiem K7M wymontować katalizator.
Odkręć i wyjmij śruby mocujące rozstępy ramy pomocniczej do podłużnic (głowa "w dniu 13").
Odkręć nakrętki i wyjmij śruby mocujące łożyska kulkowe do zwrotnic (klucz "o godzinie 16", głowa "o godzinie 16").
Odłącz przeguby kulowe przednich wahaczy od zwrotnic.
Poluzuj śrubę mocującą przewód niskiego ciśnienia do ramy pomocniczej przedniego zawieszenia (głowa "na 10").
W przypadku pojazdów z silnikiem K4M zdejmij wiązkę przewodów sondy lambda z uchwytu na osłonie termicznej przekładni kierowniczej, odkręć śruby mocujące osłonę termiczną przekładni kierowniczej i zdejmij osłonę (głowa "o 13").
Odkręć śruby mocujące przekładnię kierowniczą do ramy pomocniczej i przymocuj przekładnię kierowniczą do nadwozia (głowa "w wieku 18 lat").
Poluzuj i wyjmij śrubę 3, Rysunek 7-1, mocując wspornik łączący 4 do dolnego ramienia reakcyjnego 2 (głowa "w wieku 18 lat").
Lekko poluzuj śrubę 5 mocującą wspornik łączący do skrzyni korbowej 6 skrzyni biegów i obróć wspornik 4 od ciągu odrzutowego 2 (głowa"w wieku 18 lat").
Rysunek 7-1 — Zdejmowanie wspornika łączącego z łącza strumieniowego: 1 - rama pomocnicza przedniego zawieszenia; 2 - dolny ciąg odrzutowy; 3 - śruba mocująca; 4 - wspornik łączący; 5 - śruba mocująca; 6 - obudowa skrzyni biegów
Rysunek 7-2 - Kolejność dokręcania śrub mocujących ramę pomocniczą: 1,2, 3,4 - śruby mocowania ramy pomocniczej ponumerowane zgodnie z kolejnością dokręcania; 5 - rama pomocnicza przedniego zawieszenia
Umieść kolumnę transmisyjną pod ramą pomocniczą 5, Rysunek 7-2, przedniego zawieszenia, podnieś ogranicznik kolumny, aż dotknie ramy pomocniczej i odkręć śruby 1-4 mocowania ramy pomocniczej (głowa "w wieku 18 lat").
Opuść wieżę transmisyjną i wyjmij ramę pomocniczą z nadwozia. Musisz to zrobić z asystentem.
W razie potrzeby wymontować z ramy pomocniczej:
- stabilizator poprzeczny;
- wahacze przednie;
- ciąg odrzutowy dolnego wspornika jednostki napędowej.
Instalacja
Uwaga. Ponowne użycie śrub ramy pomocniczej przedniego zawieszenia jest niedozwolone. Śruby należy wymienić.
Uwaga. Ponowne użycie nakrętki przegubu kulowego do zwrotnicy jest niedozwolone. Nakrętkę należy wymienić.
Jeśli został usunięty w celu zainstalowania na ramie pomocniczej:
- wahacze przednie;
- stabilizator poprzeczny;
- ciąg odrzutowy dolnego wspornika jednostki napędowej.
Zamontować ramę pomocniczą na samochodzie i owinąć, bez dokręcania do końca, nowe śruby mocujące. Zainstaluj z asystentem (głowa "w wieku 18 lat").
Na koniec dokręć śruby mocujące ramy pomocniczej w kolejności pokazanej na Rysunek 7-2. Moment dokręcania śruby 105 Nm (10,5 kgfm).
Zamontować przekładnię kierowniczą do ramy pomocniczej przedniego zawieszenia i zabezpieczyć śrubami. Moment dokręcania śruby 105 Nm (10,5 kgfm).
W przypadku pojazdów z silnikiem K4M zamontować osłonę termiczną przekładni kierowniczej na miejscu i zabezpieczyć śrubami. Moment dokręcania śruby 21 Nm (2,1 kgf·m) (głowa "o 13").
Podłącz wiązkę przewodów sondy lambda do uchwytu na osłonie termicznej przekładni kierowniczej.
Podłącz wspornik łączący skrzynię biegów do dolnego drążka kierowniczego jednostki napędowej i dokręć śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów i do drążka kierowniczego. Moment dokręcania śruby 105 Nm (10,5 kgfm) (głowa "w wieku 18 lat").
Przykręć przewód niskiego ciśnienia do ramy pomocniczej przedniego zawieszenia. Moment dokręcania śruby 21 Nm (2,1 kgf·m) (głowa "na 10").
Uwaga. Śruba przegubu kulowego dolnego przedniego wahacza do zwrotnicy jest montowana główką skierowaną do przodu pojazdu.
Zamontuj sworzeń przegubu kulowego przedniego wahacza w zwrotnicy, wkręć śrubę mocującą i dokręć nową nakrętkę. Podczas montażu ramię podkładki dystansowej musi wpaść w szczelinę na zwrotnicy. Moment dokręcania nakrętki 62 Nm (6,2 kgf·m)
Powtórz operację łączenia dźwigni ze zwrotnicą dla drugiej strony.
Zamontować śruby mocujące w górnych otworach korbowodów ramy pomocniczej przedniego zawieszenia i wkręcić je w odpowiednie otwory podłużnic komory silnika. Moment dokręcania śruby 21 Nm (2,1 kgf·m).
W przypadku pojazdów z silnikiem K7M zamontować katalizator.
Przymocuj dolną część zderzaka do ramy pomocniczej przedniego zawieszenia za pomocą trzech śrub mocujących.
Zamontować dolne i boczne błotniki przednich błotników.
Zamontować osłonę skrzyni korbowej silnika.
Zamontować przednie koła.
Zdejmij paski mocujące z chłodnicy.
Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie przednich kół.