Piasta tylnego koła wykonana jest w obudowie bębna hamulcowego.
Kątów ustawienia tylnych kół nie można regulować.
Rysunek 6-1 — Tylne zawieszenie: 1 - amortyzator tylnego zawieszenia; 2 - wtyczka; 3 - górna uszczelka sprężyny; 4 sprężyny tylnego zawieszenia; 5 - dolna uszczelka sprężyny; 6 - oś piasty tylnego koła; 7 - tylne wahacze; 8 - zawias gumowo-metalowy; 9 - wspornik do mocowania wahaczy tylnych; A - półka centrująca
Zawieszenie tylne - widok od dołu: 1 - wspornik dźwigni belki; 2 - bęben hamulcowy; 3 - dźwignia belki; 4 - amortyzator; 5 - wiosna; 6 - belka tylnego zawieszenia
Elementy tylnego zawieszenia: 1 - nakrętka łożyska koła: 2 - łożysko; 3 - amortyzator; 4 - górna uszczelka sprężyny; 5 - wiosna; 6 - dolna uszczelka sprężyny; 7 - śruba dolnego mocowania amortyzatora; 8 - wiązka; 9 - poduszki, podkładki i nakrętka górnego mocowania amortyzatora; 10 - bufor skoku sprężania; 11 - obudowa; 12 - śruba do mocowania dźwigni belki do wspornika; 13 - wspornik do mocowania dźwigni belki do korpusu; 14 - cichy blok dźwigni belki; 15 - nakrętka śruby; 16 - dźwignia belki; 17 - czop tylnego koła
Czop tylnego koła mocowany jest czterema śrubami przez tarczę hamulca do belki tylnego zawieszenia.