Schemat 2. Układ sterowania silnikiem K7M: 1 - przekaźnik układu wtryskowego; 2 - przekaźnik i blok bezpieczników w komorze silnika; 3 - skrzynka bezpieczników w kabinie; 4,5 - przekaźnik pompy paliwa; b - czujnik górnego martwego punktu; 7 - jednostka sterująca układu klimatyzacji; 8,10,15 - zestaw wskaźników; 9, I - jednostka sterująca wyposażeniem elektrycznym kabiny; 12 - złącze diagnostyczne; 13 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 14 - czujnik prędkości; 16.19 - przekaźnik wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika; 17 - moduł zapłonu; 18 - jednostka sterująca silnika; 20 - przekaźnik sprężarki klimatyzacji; 21 - czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego; 22 - czujnik spalania stukowego; 23 - czujnik położenia przepustnicy; 24 - czujnik temperatury powietrza dolotowego; 25 - elektryczna przepustnica; 26 - czujnik ciśnienia w rurze wlotowej; 27 - czujnik ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy; 28,29,30,31 - dysze; 32 - zawór odpowietrzający adsorbera; 33 - kontroluj czujnik stężenia tlenu