Notatka. numer katalogowy grzejnika i jego mocowań Spójrz tutaj.
Zobacz też Wymiana chłodnicy klimatyzatora.
Kaloryfer: 1 - gumowa poduszka mocowania dolnego; 2 - rura wylotowa; 3 - lewy czołg; 4 – górny trzpień mocujący; 5 - rura wlotowa; 6 - prawy zbiornik
Gumowa podkładka chłodnicy
Zespół chłodnicy z wentylatorem: 1 - dodatkowy rezystor; 2 - obudowa; 3 - silnik elektryczny; 4 - wirnik; 5 - grzejnik
Dodatkowy rezystor wentylatora
Pielęgnacja grzejnika
Po pewnym okresie eksploatacji pojazdu nawietrzne powierzchnie chłodnicy mogą zostać zanieczyszczone resztkami owadów, liśćmi i innymi cząstkami. W takim przypadku blokada wpłynie na działanie klimatyzatora i układu chłodzenia i może spowodować nieprawidłowe działanie klimatyzatora, a także przegrzanie układu chłodzenia itp. Dlatego zaleca się czyszczenie chłodnicy i skraplacza.
Raz w roku należy czyścić przednią powierzchnię grzejnika. Do czyszczenia żeber chłodnicy i usuwania liści i resztek po owadach można użyć wody lub powietrza pod ciśnieniem. Skraplacz jest przepłukiwany przez bezpośrednie przedmuchanie chłodnicy.
Ciśnienie wody i powietrza nie powinno przekraczać 150 kPa. Ciśnienie powyżej 150 kPa może uszkodzić żebra skraplacza i chłodnicy.
Żeberka radiatora muszą być utrzymywane w stanie zapewniającym dobrą wymianę ciepła. nie można ich czesać. W przeciwnym razie uszkodzenie płyt może spowodować zmniejszenie wymiany ciepła.
W żadnym wypadku nie należy spryskiwać wodą gorącego grzejnika, ponieważ wydzielanie się gorącej pary może być szkodliwe. Woda do czyszczenia może być używana tylko wtedy, gdy silnik pracuje na biegu jałowym lub gdy jest zimny.
Wycofanie
Ustaw samochód na dwukolumnowym podnośniku, zaciągnij hamulec postojowy, wyłącz zapłon i odłącz końcówkę przewodu "szerokie rzesze" z akumulatora.
Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika (Spójrz tutaj).
Zdejmij przedni zderzak (Spójrz tutaj).
Spuść płyn z układu chłodzenia silnika (Spójrz tutaj).
Przepłukać układ chłodzenia silnika (patrz ibidem).
Do pojazdów ze wspomaganiem kierownicy
Zdejmij zbiornik 1, Rysunek 13-4, pompy wspomagania układu kierowniczego ze wspornika montażowego bez odłączania przewodów rurowych i przymocuj go do silnika.
Rysunek 13-4 - Odłączanie zbiornika pompy wspomagania układu kierowniczego: 1 - zbiornik pompy wspomagania kierownicy; 2 - śruba mocująca; 3 - ramię mocowania zbiornika pompy hydraulicznego wspomagania kierownicy
Odkręć dwie śruby 2 i zdejmij wspornik 3 do mocowania zbiornika pompy wspomagania kierownicy (Śrubokręt Torx T30).
Operacje dla wszystkich konfiguracji pojazdu
Zdejmij zaciski przewodów wlotowych i wylotowych chłodnicy układu chłodzenia silnika (narzędzie do usuwania zacisków Mot. 1448).
Odłączyć węże wlotowe i wylotowe chłodnicy układu chłodzenia.
Do pojazdów z klimatyzacją
Rysunek 13-5 — Zdejmowanie przegrody powietrznej: 1 - deflektor powietrza; 2 - śruba mocująca deflektor powietrza
Odłącz wiązkę przewodów od uchwytu na wentylatorze elektrycznym.
Odłącz przewody klimatyzacji od uchwytu na wentylatorze elektrycznym.
Odkręć dwie śruby mocujące skraplacz (chłodnica klimatyzacji) do chłodnicy układu chłodzenia silnika...
Odłącz skraplacz 2, Rysunek 13-6, klimatyzatora od chłodnicy układu chłodzenia silnika (płaski śrubokręt).
Zdejmij przegrodę 1, rysunek 13-5.
Rysunek 13-6 - Odłączanie skraplacza klimatyzacji od chłodnicy układu chłodzenia silnika: 1 - śruba mocowania ramienia grzejnika; 2 - skraplacz klimatyzatora
Przymocuj skraplacz klimatyzatora do górnej belki poprzecznej.
Operacje dla wszystkich konfiguracji pojazdu
Wymontować wentylator chłodzący silnik (Spójrz tutaj).
Odkręć śruby 1, Rysunek 13-7, mocujące wspornik chłodnicy do karoserii samochodu (wymienna głowica 10, przedłużka, pokrętło zapadkowe).
Zdejmij wsporniki montażowe chłodnicy 2 z chłodnicy silnika.
Zdejmij chłodnicę 1, Rysunek 13-8, układu chłodzenia silnika z mocowania na ramie pomocniczej przedniego zawieszenia i wyjmij chłodnicę.
Rysunek 13-7 - Górne mocowanie chłodnicy układu chłodzenia silnika: 1 - śruba mocowania ramienia grzejnika; 2 - wspornik montażowy chłodnicy
Rysunek 13-8 - Dolne mocowanie chłodnicy układu chłodzenia silnika: 1 - chłodnica układu chłodzenia silnika; 2 - skraplacz klimatyzatora; 3 - dolne mocowanie chłodnicy
Kołki na dole każdego zbiornika chłodnicy są wyściełane gumą (obsługuje) kaloryfer. Zdejmij je. Wymień mocno ściśnięte lub stwardniałe klocki.
Instalacja
Zamontuj chłodnicę silnika do dolnych mocowań ramy pomocniczej przedniego zawieszenia.
Zamontować wsporniki 2, Rysunek 13-7, mocujące chłodnicę do chłodnicy układu chłodzenia.
Zamontować i dokręcić śruby 1 mocujące wspornik chłodnicy do nadwozia. Moment dokręcania śrub wspornika chłodnicy 8 Nm (0,8 kgfm) (wymienna głowica 10, przedłużka, grzechotka, klucz dynamometryczny).
Zamontować wentylator chłodzący silnik (patrz poniżej).
Podłącz przewody wlotowe i wylotowe do chłodnicy układu chłodzenia.
Zamontować nowe zaciski przewodu wlotowego i wylotowego chłodnicy (narzędzie do usuwania zacisków Mot. 1448).
Do pojazdów z klimatyzacją
Zamontować i zamocować skraplacz klimatyzacji na chłodnicy układu chłodzenia silnika.
Zamontuj przegrodę 1, Rysunek 13-5, i przymocuj ją zaciskami do karoserii samochodu (Śrubokręt Torx T30).
Przymocuj przewód wspomagania układu kierowniczego do uchwytu na wentylatorze układu kierowniczego.
Podłącz wiązkę przewodów do uchwytu na wentylatorze elektrycznym.
Podłącz przewody klimatyzacji do uchwytu na wentylatorze elektrycznym.
Do pojazdów ze wspomaganiem kierownicy
Zamontować wspornik 3, Rysunek 13-4, mocując zbiornik pompy wspomagania układu kierowniczego i przykręcić dwoma śrubami 2 (Śrubokręt Torx TK0).
Zamontować zbiornik 1 pompy wspomagania układu kierowniczego na wsporniku montażowym.
Operacje dla wszystkich konfiguracji pojazdu
Napełnij układ chłodzenia silnika (patrz wyżej).
Zamontować osłonę skrzyni korbowej silnika.
Zamontować przedni zderzak.
Podłącz końcówkę przewodu "szerokie rzesze" do akumulatora.
Usuń powietrze z układu chłodzenia silnika (patrz wyżej).