Prawdopodobna przyczyna: Niedokładne ustawienie napinacza rolkowego lub uszkodzony wałek rozrządu i/lub koło zębate wału korbowego.
Zewnętrzna manifestacja nieprawidłowego działania / awarii / problemu: Zużycie na jednej z krawędzi paska.
Prawdopodobna przyczyna: Ślady na kole pasowym wskazują na drganie paska podczas pracy silnika. Może to być spowodowane luźnym paskiem rozrządu, niewspółosiowością rolek lub kontaktem z jakąkolwiek częścią napędu.
Zewnętrzna manifestacja usterki / awarii / problemu: Pasek jest przecięty na dwie części.
Prawdopodobna przyczyna: Ciało obce w układzie rozrządu lub nadmierne napięcie paska, co może również prowadzić do uszkodzenia łożyska.
Zewnętrzna manifestacja nieprawidłowego działania / awarii / problemu: Pęknięcie paska.
Prawdopodobna przyczyna: Ciało obce w układzie napędowym, nadmierne napięcie paska lub zagięcie paska w miejscu zerwania z powodu niewłaściwej obsługi. Nagłe zerwanie paska jest zwykle spowodowane jego wygięciem w miejscu uszkodzenia w wyniku niewłaściwego obchodzenia się z nim.
Zewnętrzna manifestacja nieprawidłowego działania / awarii / problemu: Obecność włókien między zębami.
Prawdopodobna przyczyna: Obecność włókien między zębami jest normalna i nie wskazuje na uszkodzenie paska. Wynika to z procesu produkcyjnego paska rozrządu i obserwuje się go na styku gwintów.
Zewnętrzna manifestacja nieprawidłowego działania / awarii / problemu: Uszkodzenie jednej z krawędzi paska.
Prawdopodobna przyczyna: Niewspółosiowość koła pasowego lub uszkodzenie wałka rozrządu i/lub koła zębatego wału korbowego.
Zewnętrzna manifestacja nieprawidłowego działania / awarii / problemu: Uszkodzenie paska; łuszczenie się kilku zębów.
Prawdopodobna przyczyna: Przyczyną może być luźne napięcie paska, kontakt z jakąkolwiek częścią napędu lub niewspółosiowość kół pasowych. Przy dużym przebiegu samochodu prawdopodobieństwo tego uszkodzenia wzrasta z powodu nierównoległości kół pasowych.
Zewnętrzna manifestacja nieprawidłowego działania / awarii / problemu: Zęby są przecięte.
Prawdopodobna przyczyna: Niewystarczające napięcie paska.
Zewnętrzna manifestacja nieprawidłowego działania / awarii / problemu: Łzy na zębach.
Prawdopodobna przyczyna: Słabe napięcie paska. Pasek należy montować na zimnym silniku, upewniając się, że wszystkie śruby są odpowiednio dokręcone.
Zewnętrzna manifestacja nieprawidłowego działania / awarii / problemu: Nagłe zerwanie paska.
Prawdopodobna przyczyna: Ciało obce w układzie rozrządu, nadmierny naciąg paska rozrządu lub pasek zagięty z powodu niewłaściwej obsługi. Poważne uszkodzenie paska najprawdopodobniej oznacza, że do napędu dostało się ciało obce.
