Notatka. patrz numer części uszczelnienia. Tutaj Lub Tutaj.
Wycofanie
Ustaw samochód na dwukolumnowym podnośniku, zaciągnij hamulec postojowy, wyłącz zapłon i odłącz końcówkę przewodu "szerokie rzesze" z akumulatora.
Usuń skrzynię biegów (Spójrz tutaj).
Usuń ciśnienie sprzęgła i napędzane tarcze (Spójrz tutaj).
Usuń koło zamachowe. (Spójrz tutaj).
Zdejmij uszczelkę olejową 1, Rysunek 7-1, tylny wał korbowy (wkrętak płaski, hak technologiczny).
Rysunek 7-1 - Demontaż uszczelki olejowej wału korbowego: 1 - tylne uszczelnienie wału korbowego; 2 - blok cylindrów; 3 - blok cylindrów oleju skrzyni korbowej
Instalacja
Oczyść gniazda uszczelnienia olejowego na wale korbowym i gniazdo uszczelnienia olejowego wału korbowego na bloku cylindrów (szmatki do czyszczenia).
Zamontować uszczelkę olejową tylnego wału korbowego za pomocą narzędzia (narzędzie Mot. 1129-01, młotek).
Zainstaluj koło zamachowe.
Zamontować docisk sprzęgła i napędzane tarcze.
Zamontować skrzynię biegów.
Odpowietrzyć sprzęgło hydrauliczne (w obecności) (Spójrz tutaj).
Podłącz końcówkę przewodu "szerokie rzesze" do akumulatora.