Funkcje urządzenia
Spaliny są odprowadzane z silnika przez kolektor wydechowy i układ wydechowy, który obejmuje katalizator 1, rysunki 12-1 i 12-2, dodatkowy tłumik 2 i główny tłumik 3. Układ wydechowy wykonany jest w postaci pojedynczej spawanej konstrukcji, która jest zawieszona na karoserii za pomocą gumowych poduszek. Możliwa jest wymiana poszczególnych elementów układu wydechowego poprzez przecięcie rurociągu oraz dalszy montaż za pomocą naprawczych złączy zaciskowych. W tym celu na układzie wydechowym przewidziano dwie strefy A i B do cięcia. Po stronie katalizatora układ wydechowy jest montowany kołnierzowo do kolektora wydechowego za pomocą śrub dwustronnych i nakrętek.
Ogólny widok układu wydechowego od spodu samochodu z silnikiem o pojemności 1,6 litra
1 – poduszka gumowa wspornika zawieszenia układu zwalniającego; 2 - osłona termiczna
Rysunek 12-1 - Układ wydechowy samochodu z silnikiem K4M: 1 - katalizator; 2 - dodatkowy tłumik; 3 - tłumik główny; A - strefa cięcia; B - strefa cięcia
Położenie znaków na rurze między konwerterem a dodatkowym tłumikiem
Umiejscowienie znaków na rurze między dodatkowym a głównym tłumikiem
Rysunek 12-2 - Układ wydechowy samochodu z silnikiem K7M: 1 - katalizator; 2 - dodatkowy tłumik; 3 - tłumik główny; A - strefa cięcia; B - strefa cięcia
Połączenie rury odbiorczej z kolektorem końcowym silnika 1,6 (8V): 1 - wiosna; 2 - płyta dociskowa; 3 - nakrętka
Kolektor wydechowy silnika 1.6 (16V): 1 - kolektor wydechowy; 2 - uszczelka kolektora
Kolektor wydechowy służy do zbierania spalin ze wszystkich cylindrów silnika do jednego kanału wydechowego.
Kolektor wydechowy silnika 1.6 (8V): 1 - kolektor wydechowy; 2 - uszczelka kolektora
Połączenie rury odbiorczej z kolektorem końcowym silnika 1,6 (16V)
O-ring o kulistej powierzchni
Demontaż układu wydechowego z samochodu
Ustaw samochód na dwukolumnowym podnośniku, zaciągnij hamulec postojowy, wyłącz zapłon i odłącz końcówkę przewodu "szerokie rzesze" z akumulatora.
Do pojazdów z silnikiem K7M
Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.
Wyjmij blok 1, Rysunek 12-3, kontrolnej sondy lambda z uchwytu, przesuwając go.
Odłącz złącze wiązki przewodów od złącza czujnika kontroli tlenu.
Odłącz zacisk 2.
Odkręć kontrolną sondę lambda 3 (narzędzie Mot. 1495 lub wkładka wymienna 22 z zestawu typ 811382 f. "USAG").
Operacje dla wszystkich konfiguracji pojazdu
Odłącz złącze wiązki przewodów od złącza 1, Rysunek 12-4, diagnostyczny czujnik tlenu.
Odłącz blok diagnostycznej sondy lambda od wspornika montażowego.
Odkręć diagnostyczny czujnik tlenu 2 (narzędzie Mot. 1495 lub wkładka wymienna 22 z zestawu typ 811382 f. "USAG").
Odkręć dwie nakrętki 1, Rysunek 12-8, kołków mocujących katalizator do kolektora wydechowego 3, zdejmij sprężyny 2 (wymienna głowica 10, przedłużka i grzechotka).
Do pojazdów bez ABS
Odłącz drążek regulatora tylnego hamulca od wahaczy tylnego zawieszenia (płaski śrubokręt, szczypce).
Operacje dla wszystkich konfiguracji pojazdu
Doprowadzić pod belką poprzeczną dźwigni 1, rysunek 12-11, tylne zawieszenie do zatrzymania części podtrzymującej zębatkę przekładni hydraulicznej (zębatka przekładni hydraulicznej typu SG-1 "GARO").
Rysunek 12-11 - Odłączanie amortyzatorów od wahaczy tylnego zawieszenia: 1 - tylne wahacze; 2 - śruba; 3 - amortyzator tylnego zawieszenia
Odkręć i wyjmij śruby 2 mocujące amortyzatory 3 do wahaczy tylnych i ostrożnie opuść wahacze tylne unikając naprężeń przewodów hamulcowych (zębatka przekładni hydraulicznej typu SG-1 "GARO", wymienna głowica 19, pokrętło grzechotki).
Zdejmij wsporniki układu wydechowego z poduszek zawieszenia (w razie potrzeby przeciąć poduszki zawieszenia), zdejmij zespół układu wydechowego i O-ring. O-ring należy wymienić (płaski śrubokręt, nóż uniwersalny). Wykonaj operację z asystentem.
Zdejmij mocowania zawieszenia układu wydechowego ze wsporników nadwozia. Poduszki, które są popękane lub podarte, należy wymienić (płaski śrubokręt).
Instalacja systemu uwalniania gazów napełnionych w zbiorniczku
Nasmaruj poduszki zawieszenia układu wydechowego wodą z mydłem i zamontuj na wspornikach nadwozia (szczotka, roztwór mydła, pojemniki technologiczne).
Zamontować nowy O-ring i zespół układu wydechowego w pojeździe, wkładając wsporniki w mocowania zawieszenia zamontowane na nadwoziu. Operacja jest wykonywana przez dwóch wykonawców.
Zamontować dwie sprężyny 2, Rysunek 12-8 i przykręcić dwie nakrętki 1 śrub dwustronnych mocujących katalizator do kolektora wydechowego 3. Moment dokręcania nakrętek wynosi 21 Nm (2,1 kgf·m) (wymienna głowica 10, przedłużacz i klucz z grzechotką, klucz dynamometryczny).
Podnieś kolumnę hydrauliczną ramionami 1, Rysunek 12-11, tylnego zawieszenia, przymocuj amortyzatory 3 do ramion tylnego zawieszenia, zamontuj nowe śruby 2. Moment dokręcenia śrub mocujących amortyzator 105 Nm (10,5 kgfm) (zębatka przekładni hydraulicznej typu SG-1 "GARO", wymienna głowica 19, pokrętło grzechotki, klucz dynamometryczny).
Opuść część podporową kolumny hydraulicznej przekładni i wyjmij kolumnę spod pojazdu.
Zainstaluj diagnostykę 2, Rysunek 12-4, czujnik tlenu.
Do pojazdów bez ABS
Podłącz drążek sterujący hamulca tylnego do wahaczy tylnego zawieszenia (płaski śrubokręt, szczypce).
Do pojazdów z silnikiem K7M
Zainstaluj element sterujący 3, Rysunek 12-3, czujnik tlenu.
Zamontować dolną osłonę silnika.
Operacje dla wszystkich konfiguracji pojazdu
Podłącz końcówkę przewodu "szerokie rzesze" do akumulatora.
Montaż tłumika głównego
Zamontować nowe złącze 1, Rysunek 12-5, na rurze wydechowej dodatkowego tłumika.
Zamontować tłumik główny w samochodzie, jednocześnie wsuwając wspornik w poduszkę zawieszenia na karoserii (płaski śrubokręt).
Wyrównaj rurę wydechową, aż zetknie się z występami wewnątrz tulei naprawczej i dokręć nakrętkę 2 śruby łączącej 1 łączącej rurę. Moment dokręcania nakrętki śruby ściągającej 25 Nm (2,5 kgf·m) (głowica nasadowa 13, przedłużacz i klucz z grzechotką, klucz dynamometryczny).
Montaż dodatkowego tłumika
Zamontować dwie nowe złączki 1, Rysunek 12-5, na rurach dodatkowego tłumika.
Nanieś wodę z mydłem na wspornik tłumika (szczotka, pojemnik technologiczny).
Zamontuj dodatkowy tłumik w samochodzie, jednocześnie wsuwając wspornik w poduszkę zawieszenia na karoserii (płaski śrubokręt).
Wyrównaj rurę wydechową, aż zetknie się z występami wewnątrz tulei naprawczej i dokręć nakrętki 2 śrub łączących 1 łączących rury. Moment dokręcania nakrętki śruby ściągającej 25 Nm (2,5 kgf·m) (głowica nasadowa 13, przedłużacz i klucz z grzechotką, klucz dynamometryczny).
Montaż katalizatora
Zamontować katalizator 1, rysunki 12-1 i 12-2 oraz nowy O-ring w pojeździe.
Zamontować dwie sprężyny 2, Rysunek 12-8 i przykręcić dwie nakrętki 1 śrub dwustronnych mocujących katalizator do kolektora wydechowego 3. Moment dokręcania nakrętek wynosi 21 Nm (2,1 kgf·m) (wymienna głowica 10, przedłużacz i klucz z grzechotką, klucz dynamometryczny).
Do pojazdów z silnikiem K7M
Nanieś wodę z mydłem na wspornik katalizatora i zamocuj wspornik do mocowania zawieszenia na nadwoziu (szczotka, pojemnik technologiczny).
Operacje dla wszystkich konfiguracji pojazdu
Zamontuj nowe złącze 1, Rysunek 12-5, na przewodzie katalizatora.
Zamontuj rurę ssącą dodatkowego tłumika w złączce na rurze wydechowej katalizatora, wyrównaj rurę wydechową, aż zetknie się z występami wewnątrz złącza naprawczego i dokręć nakrętkę 2 śruby złączki 1 łączącej rurociągi. Moment dokręcania nakrętki śruby ściągającej 25 Nm (2,5 kgf·m) (głowica nasadowa 13, przedłużacz i klucz z grzechotką, klucz dynamometryczny).
Do pojazdów z silnikiem K7M
Zainstaluj element sterujący 3, Rysunek 12-3, czujnik tlenu.
Zamontować dolną osłonę silnika.
Operacje dla wszystkich konfiguracji pojazdu
Zainstaluj diagnostykę 2, Rysunek 12-4, czujnik tlenu.
Podłącz końcówkę przewodu "szerokie rzesze" do akumulatora.