1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Za pomocą śrubokręta podważ pięć zaślepek mocujących okładzinę zamka..
3.... i zdejmij podszewkę.
4. Odłącz blok wiązki przewodów motoreduktora blokującego.
5. Wykręcić dwa wkręty mocujące motoreduktor do wewnętrznego panelu osłony bagażnika.
6. Odłącz drążek motoreduktora od drążka napędu zamka i wyjmij motoreduktor.
7. Wyjmij pręt.
8. Podważ śrubokrętem końcówkę pręta wychodzącego z przełącznika blokady..
9.... i odłącz drążek od dźwigni napędu blokady.
10. Podważ pręt śrubokrętem..
11.... i odłącz go od wyłącznika blokady.
12. Przesuń w lewo i zdejmij wspornik przełącznika blokady.
13. Wyjmij włącznik blokady z otworu w pokrywie bagażnika.
14. Poluzuj śrubę drążka kierowniczego. Zaznacz położenie zamka na pokrywie bagażnika.
15. klucz nasadowy «na 10» odkręć trzy nakrętki mocujące zamek..
16.... i zdejmij blokadę, wyjmując drążek z cięgna napędu zamka.
17. klucz nasadowy «na 10» odkręć dwie nakrętki mocujące napęd dźwigni blokady..
18.... i zdejmij dźwignię.
Notatka. Tak wygląda zamek klapy bagażnika i szczegóły jego napędu zaczerpnięte z samochodu.
19. Przed zamontowaniem nowego zamka nasmaruj smarem jego powierzchnie trące.
20. Zainstaluj usunięte części w odwrotnej kolejności do demontażu.