Ryż. 11.1. Szczegóły ciała: 1 - rama chłodnicy; 2 - górna poprzeczka przedniego końca; 3 - błotnik przedni prawy; 4 - osłona grodzi; 5 - kaptur; 6 - prawe przednie drzwi; 7 – zębatka okna wiatrowego; 8 – panel wewnętrzny przednich drzwi; 9 - prawe tylne drzwi; 10 – wewnętrzny panel tylnych drzwi; 11 - prawa ściana boczna; 12 - panel dachowy; 13 - lewa ściana boczna; 14 – wspornik sprężyny wspornika tylnego zawieszenia; 15 - pokrywa bagażnika; 16 - wewnętrzny panel pokrywy bagażnika; 17 - ściana boczna okna ramy; 18 - tylny bagażnik; 19 - lewe tylne drzwi; 20 – nadkole tylne; 21 - panel środkowego piętra; 22 – wnęka na koło zapasowe; 23 – środkowy filar; 24 - lewe przednie drzwi; 25 – recepcja; 26 - przedni panel podłogi; 27 - błotnik przedni lewy; 28 - wspornik sprężyny przedniego zawieszenia; 29 - wspornik; 30 – dźwigar przedni; 31 – ucho do holowania; 32 - panel przedni
Nadwozie czterodrzwiowego sedana typu VAZ-2170 Lada Priora, konstrukcja nośna, składa się z ramy i elementów mocujących (Ryż. 11.1).
Rama nadwozia obejmuje podstawę, ściany boczne, dach i części ramy połączone spawaniem elektrycznym (punkt, szew, łuk), i jest nierozłączną konstrukcją o wystarczającej sztywności i zdolną do przenoszenia wszystkich części pojazdu, części nadwozia na zawiasach, części i części wnętrza itp.
Zamontowane zespoły obejmują drzwi boczne, maskę, pokrywę bagażnika, błotniki przednie, zderzaki. Drzwi, maska i pokrywa bagażnika są przymocowane zawiasami do nadwozia, przednie błotniki są przykręcone.
Zderzaki przednie i tylne są plastikowe, lakierowane w kolorze nadwozia, mocowane za pomocą wkrętów samogwintujących. Przedni zderzak jest wyposażony w belkę pochłaniającą energię. Osłona chłodnicy nie jest zdejmowana i jest częścią zderzaka.
Aby poprawić właściwości antykorozyjne, większość paneli nadwozia jest ocynkowana. Od wewnątrz ocynkowane są przednie i środkowe panele podłogowe, ściany boczne nadwozia, wzmocnienia słupków przedniej szyby, od zewnątrz klapa bagażnika i panele drzwi, błotniki przednie i tylne oraz wiele innych detali (ponad 30).
Przednia szyba jest trójwarstwowa typu triplex. Szyby drzwi, szyby boczne i tylne hartowane. wiatr, tył (z elementem grzejnym) i szyby boczne są przyklejone do karoserii i są częścią jej obwodu zasilania.
Przednie siedzenia są oddzielne, z regulowanymi oparciami i mechanizmami do przesuwania w kierunku wzdłużnym, z łatwo zdejmowanymi zagłówkami, z regulacją wysokości. Oparcie przednich siedzeń można ustawić w wygodnej pozycji spoczynkowej.
Tylne siedzenie samochodu z jednoczęściową poduszką i oparciem, podzielone na dwie części składanym podłokietnikiem. Za podłokietnikiem znajduje się klapa zamykana pokrywą, po której zdjęciu możliwe staje się przewożenie długich przedmiotów w bagażniku, częściowo wpuszczając je do przedziału pasażerskiego.
Przednie i tylne boczne pasy bezpieczeństwa są bezwładnościowe, a tylny pas bezpieczeństwa środkowego pasażera jest bezwładnościowy. Aby poprawić bezpieczeństwo bierne, samochód jest wyposażony w poduszkę powietrzną dla kierowcy. W wariancie samochód dodatkowo wyposażony jest w czołową poduszkę powietrzną pasażera oraz napinacze przednich pasów bezpieczeństwa, które uruchamiają się w momencie wypadku przy znacznych prędkościach pojazdu.
W samochodzie zainstalowana jest zapalniczka, popielniczki przednia i tylna, osłony przeciwsłoneczne, ogrzewanie, lusterka wsteczne, poręcze. Pod fotelem kierowcy uchwyt na gaśnicę, a pod fotelem pasażera na apteczkę. Samochód wyposażony jest w przednie i tylne zaczepy holownicze, elektryczne zamki drzwi, elektryczny zamek bagażnika, elektryczne podgrzewane przednie fotele.
Objętość, temperaturę, kierunek i intensywność przepływów powietrza w kabinie pasażerskiej reguluje się za pomocą przełączników zainstalowanych w jednostce sterującej systemu ogrzewania i wentylacji.
Wentylacja wydechowa jest zapewniona w nadwoziu samochodu Łada Priora poprzez deflektory z zaworami zainstalowanymi w tylnej części nadwozia za tylnym zderzakiem.
Notatka. Nie przykrywać karoserii pokrowcem wykonanym z gęstego materiału podczas dłuższego postoju samochodu. Nasiąknięta deszczem osłona wytwarza parę po podgrzaniu na słońcu «wanna» a farba pod spodem może się łuszczyć i pęcznieć. Dodatkowo pod podmuchami wiatru osłona przesuwa się i ściera lakier na wystających częściach karoserii.
Notatka. Nie kłaść gumowych przedmiotów na ciele. Po chwili guma zejdzie na powierzchnię (szczególnie lekki) nieusuwalne plamy.
Notatka. Regularnie smaruj osie zawiasów drzwi dowolnym płynnym smarem. Zdarzały się przypadki, że z powodu zardzewiałych osi, zawiasy drzwi odpadały od słupków nadwozia.
Notatka. Jeśli z biegiem czasu produkty gumowe na karoserii Twojego samochodu zostaną utracone «towar» rodzaju, przetrzyj je gliceryną, kremem do rąk zawierającym glicerynę lub smarem silikonowym sprzedawanym w sklepach z częściami samochodowymi.
Notatka. Od czasu do czasu między boczną szybę a gumową okładziną drzwi wsuwaj cienką metalową płytkę - usunie to kurz i piasek oraz ochroni szybę przed zarysowaniami.
Notatka. Po umyciu należy koniecznie zdjąć gumowe dywaniki i wysuszyć wnętrze. Wilgoć pod dywanikami jest główną przyczyną korozji podłogi.
Notatka. Aby bardziej racjonalnie wykorzystać bagażnik, odwróć koło zapasowe i użyj krótszej śruby koła. Wynikowy «pojemność» Bardzo przydatny do przechowywania części i narzędzi.