Notatka. Jeśli kabel wyjęty z samochodu porusza się mocno w oplocie, nasmaruj go, wlej olej przekładniowy lub silnikowy do oplotu, aż zacznie wypływać z przeciwległego końca oplotu. Podczas zalewania należy okresowo przesuwać kabel w osłonie.
Notatka. Zainstaluj kabel z pomocnikiem: drążek dźwigni jest krótki, więc aby zainstalować korektor, konieczne jest mocne dokręcenie kabla.
Wymień kabel z następującymi usterkami:
- luźne końce kabla;
- nitki liny zaczęły pękać;
- kabel porusza się ciężko w osłonie nawet po nasmarowaniu.
Będziesz potrzebować: klucz «na 10», dwa klucze «o 13», duży śrubokręt.
1. Opuść dźwignię hamulca postojowego do końca.
2. Zdejmij bęben hamulcowy odpowiedniego koła.
3. Zdejmij tłumik z klocków zawieszenia i rezonator z klocków tylnych. Opuść układ wydechowy (cm. «Wymiana poduszek wspornika zawieszenia systemu uwalniania wypełnionych gazów»).
4. Klucz «o 13» odkręcić przeciwnakrętkę i nakrętkę regulacji hamulca postojowego i zdjąć korektor 1 z drążka 2.
5. Zdejmij końcówkę kabla z korektora.
6. Wyjąć końcówkę osłony kabla z ramienia na korpusie.
7. Odegnij dwa wsporniki dla każdego kabla.
8. Włóż śrubokręt między klocek a dźwignię hamulca postojowego, przesuń dźwignię do przedniego położenia i odłącz końcówkę linki od dźwigni.
9. Poluzuj nakrętkę mocującą uchwyt linki na belce tylnej osi i wyjmij linkę z uchwytu.
10. Wyjmij kabel z ramienia na ciele.
11. Wyjmij linkę z płytki hamulcowej.
12. Zainstaluj kabel w kolejności odwrotnej do demontażu. Jednocześnie zwróć uwagę na to, aby kable były ułożone w uchwycie na krzyż. Po zamontowaniu wyregulować hamulec postojowy (cm. «Sprawdzanie i regulacja napędu hamulca postojowego»).
Notatka. Niektórzy kierowcy, chcąc zmniejszyć zużycie linki hamulca postojowego, starają się rzadziej jej używać. Taki «oszczędność» prowadzi do odwrotnego rezultatu: kabel, rzadko poruszający się w powłoce, stopniowo traci ruchliwość iw końcu zacina się i pęka. W razie potrzeby używaj hamulca postojowego.