1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Zdejmij kierownicę (cm. «Demontaż i montaż kierownicy»).
3. Obróć trzy blokady na pokrywie skrzynki bezpieczników w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o 90°, aby zwolnić dolną część pokrywy..
4.... i zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników.
5. Zdejmij łopatki zmiany biegów (cm. «Sprawdzenie i wymiana przełączników kolumny kierownicy»).
6. Wykręć cztery śruby mocujące wzmacniacz panelu urządzeń…
7.... i wyjmij wzmacniacz.
8. Odłącz złącze wiązki przewodów od złącza przełącznika kolumny kierownicy.
9. Naciśnij zatrzask..
10.... i odłącz bloki wiązki przewodów przewodów zasilających wyłącznika zapłonu.
11. Odłącz bloki wiązki przewodów cewki czytającej immobilizera.
12. Naciśnij zatrzask..
13.... i odłączyć złącze wiązki przewodów od złącza sterownika elektromechanicznego wspomagania kierownicy.
14. Podobnie odłączyć drugi blok splotu przewodów od bloku sterującego.
15. Odkręcić nakrętkę śruby sprzęgającej przegubu kardana wzmacniacza elektromechanicznego z zewnątrz wału kardana mechanizmu kierowniczego i wyjąć śrubę.
16. Odkręć dwie górne nakrętki mocujące wzmacniacz elektromechaniczny do korpusu, odkręć dwie dolne nakrętki o 3-4 obroty..
17.... i wyjmij wzmacniacz elektromechaniczny z samochodu.
Notatka. Wygląda na to, że zespół drążka kierowniczego został wyjęty z samochodu.
18. Poluzuj zacisk złącza przełącznika kolumny kierownicy..
19.... i wyjmij złącze.
20. Wykręć śrubę mocującą osłonę ochronną..
21.... i zdejmij obudowę.
22. Naciśnij zatrzask..
23.... i odłączyć blok wiązki przewodów od elektromechanicznej jednostki sterującej wspomagania kierownicy.
24. Podobnie odłącz drugi blok wiązki przewodów od jednostki sterującej.
25. Odkręć dwie śruby mocujące jednostkę sterującą do wspornika elektromechanicznego wspomagania kierownicy..
26.... i wyjmij jednostkę sterującą.
Notatka. Tak wygląda elektromechaniczny sterownik wspomagania kierownicy. Zwróć uwagę na jego oznaczenie, aby przy wymianie kupić podobne urządzenie.
27. Zamontować elektromechaniczne wspomaganie kierownicy w kolejności odwrotnej do demontażu.
Notatka. Jeśli podczas regulacji wysokości kierownica jest słabo zamocowana w określonej pozycji, dokręć nakrętkę kołka zabezpieczającego.