Będziesz potrzebować: klucz «o 17», klucz nasadowy (głowa) «o 30», szczypce do pierścieni osadczych, trzpienie, duży śrubokręt, punktak, młotek.
Notatka. Aby wcisnąć łożysko koła, użyj odpowiednich rozmiarów trzpieni z zestawu. W przypadku ich braku można użyć pierścieni starego łożyska.
1. Zdejmij ozdobną nasadkę (cm. «Wymiana koła»).
2. Podważ śrubokrętem..
3.... i zdejmij nasadkę ochronną.
4. Poluzuj nakrętkę piasty.
5. Poluzuj nakrętkę piasty.
6. Ustaw pojazd na rowu inspekcyjnym lub podnośniku. Zdejmij koło (cm. «Wymiana koła»).
7. Poluzuj nakrętki śrub mocujących zwrotnicę do zębatki (cm. «Demontaż i montaż stelaża teleskopowego»).
8. Wykręć dwie śruby mocujące kulisty wspornik do obrotowej pięści.
9. Na koniec odkręć nakrętkę piasty..
10.... i zdejmij podkładkę oporową.
11. Zdejmij zacisk (cm. «Demontaż i montaż cylindra roboczego mechanizmu hamulca przedniego»).
12. Zdejmij tarczę hamulcową (cm. «Demontaż i montaż tarczy hamulcowej przedniego koła»).
13. Na koniec odkręć nakrętki śrub mocujących pięść obrotową do zębatki i wyjmij śruby.
14. Zdejmij zwrotnicę ze wspornika zębatki.
15. Wypchnij piastę z wewnętrznego pierścienia łożyska za pomocą odpowiedniego stempla.
16. Jeżeli zewnętrzna część pierścienia wewnętrznego łożyska pozostaje na piaście, należy ją docisnąć ściągaczem. Dla ułatwienia demontażu na piaście znajdują się dwa specjalne wgłębienia.
17. Zdejmij pierścienie blokujące z obu stron obrotowej pięści.
18. Za pomocą trzpienia wypchnij łożysko ze zwrotnicy.
19. Zamontować zewnętrzny pierścień zabezpieczający.
20. Wciśnij nowe łożysko w zwrotnicę w imadle lub wciśnij odpowiednim trzpieniem, przykładając siłę tylko do bieżni zewnętrznej łożyska. Nie uderzaj w łożysko: może się zawalić.
21. Zamontować wewnętrzny pierścień zabezpieczający.
22. Za pomocą trzpienia wciśnij piastę w wewnętrzny pierścień łożyska.
23. Ustanowienie rotacyjnej pięści w celu powrotu do usunięcia. W takim przypadku użyj nowej nakrętki piasty lub nakrętki z innego koła (aby stare zakleszczone części a kołnierza nakrętki podczas wykrawania nie wpadły w rowek b na trzonku zewnętrznego przegubu homokinetycznego).
24. Na koniec dokręć nakrętkę piasty w taki sam sposób, jak śruby koła, gdy pojazd stoi na podłożu i zablokuj ją w dwóch miejscach. Załóż nasadkę ochronną.