Zgodnie z zaleceniami producenta płyn hamulcowy należy wymienić po przejechaniu 45 tysięcy kilometrów lub 3 latach eksploatacji (cokolwiek będzie pierwsze).
Notatka. Płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny i pochłania wilgoć z powietrza, co oprócz powodowania korozji części układu hamulcowego, obniża temperaturę wrzenia samego płynu, co może prowadzić do awarii hamulca podczas częstego, gwałtownego hamowania. Dlatego zalecamy wymianę płynu hamulcowego co najmniej raz na 2 lata.
Sprawdź szczelność poprzez kontrolę zewnętrzną:
- góra spod maski;
- spod samochodu (na podnośniku lub rowie inspekcyjnym);
- z boków pojazdu ze zdjętymi kołami.
Notatka. Oględziny części napędu hydraulicznego pracującej pod ciśnieniem przeprowadzić z pomocnikiem. Musi nacisnąć pedał hamulca cztery lub pięć razy (w celu wytworzenia w ten sposób ciśnienia w siłowniku hydraulicznym) i trzymaj wciśnięty, aż sprawdzisz napęd hydrauliczny.
Notatka. Kontrola siłownika hydraulicznego bez ciśnienia jest dopuszczalna, ale mniej skuteczna.
Notatka. W przypadku stwierdzenia nieszczelności na połączeniach należy dokręcić obejmy, korki, nakrętki.
Notatka. Wymienić węże i rurociągi z uszkodzeniami mechanicznymi.
Notatka. W przypadku stwierdzenia nieszczelności wymienić cylinderki hamulcowe.
Będziesz potrzebować: klucz «o 15», specjalny klucz do nakrętek rurowych lub klucz płaski «na 10».
Wygląda jak specjalny klucz do nakrętek rurowych.
1. Zbadać zbiornik butli głównej oraz połączenia rurociągów z butlą główną.
2. Sprawdź czy nie ma wycieków płynu z połączeń przewodów hamulcowych z trójnikami...
3....i z regulatorem ciśnienia. Dokręcić w przypadku stwierdzenia nieszczelności (specjalny klucz) końcówki przewodów hamulcowych.
4. Dokładnie sprawdź przewody hamulcowe. Nie powinny posiadać pęknięć, rozdarć i śladów przetarć. Wciśnij do końca pedał hamulca. Jeśli na wężu pojawi się obrzęk, oznacza to, że nitki oplotu węża są zerwane i należy go wymienić.
5. Sprawdź zamocowanie rurociągów w uchwytach. Luźne lub pęknięte uchwyty prowadzą do drgań, aw efekcie do pękania rurociągów.
6. Sprawdź połączenia węża z rurą wlotową i cylindrem koła, a także wylot powietrza do mechanizmów hamulcowych przedniego...
7....i tylne koła.
8. Zbadać stan i połączenia przewodu z rurką doprowadzającą mechanizmów hamulca tylnego.