Zalecenia. Okresowo sprawdzaj ciśnienie w oponach. Wysokie lub niskie ciśnienie prowadzi do przedwczesnego zużycia opon, złego prowadzenia i stabilności pojazdu.
Zalecamy używanie pompki nożnej z wbudowanym manometrem.
Ryż. 4.1. Schemat wymiany kół
Aby opony zużywały się równomiernie, co 15 000 km biegu (przy następnej konserwacji) przestawić koła zgodnie ze schematem na rys. 4.1. Po pierwszych 15 000 km, a następnie co 30 000 km wyważ koła i sprawdź ustawienie kół. Aby to zrobić, skontaktuj się ze specjalistycznym warsztatem.
Uwaga! Wszystkie naprawy kół wykonuj w wyspecjalizowanych warsztatach. Po naprawie sprawdź, czy wszystkie koła są wyważone.
Ostrzeżenie! Używanie opon ze zużytym bieżnikiem może doprowadzić do wypadku.
1. Odkręć nakrętkę z zaworu.
2. Sprawdź ciśnienie w oponach. Aby to zrobić, zresetuj manometr do zera, naciskając specjalny przycisk na obudowie manometru..
3.... podłącz manometr do zaworu i wciśnij go końcówką manometru.
4. Jeśli ciśnienie jest niższe niż wymagane, podłącz końcówkę węża do zaworu i pompuj powietrze, kontrolując ciśnienie na manometrze.
5. Jeśli ciśnienie jest większe niż wymagane, naciśnij specjalny występ manometru na końcówce szpuli i spuść powietrze z opony. Zmierzyć ciśnienie za pomocą manometru. Powtarzając te czynności, przywróć ciśnienie do normy.
Notatka. Wygląda jak specjalny występ manometru do odpowietrzania opony.
6. Jeśli zauważysz, że ciśnienie powietrza w oponach stale spada, spróbuj dokręcić szpulę za pomocą nakrętki z kluczem.
Notatka. Tak wygląda nasadka ochronna 1 z kluczem do dokręcania szpuli 2.
Uwaga! Aby uniknąć zanieczyszczenia szpul, nie należy uruchamiać pojazdu bez kapturków ochronnych. Jeśli zatyczki zostały zgubione, należy założyć nowe.
7. W celu sprawdzenia szczelności szpuli należy zwilżyć otwór zaworu. Jeśli pojawią się pęcherzyki powietrza, wymień szpulę.
8. Zmierz pozostałą głębokość bieżnika za pomocą suwmiarki. Jeśli głębokość bieżnika wynosi 1,6 mm lub mniej, wymień oponę.
9. Jeśli nie ma pod ręką suwmiarki, głębokość bieżnika można sprawdzić wizualnie za pomocą wskaźników zużycia opony w postaci ciągłych poprzecznych pasków, które pojawiają się na bieżniku przy maksymalnym zużyciu.
Notatka. Umiejscowienie wskaźników jest zaznaczone na boku opony za pomocą trójkątów lub skrótu «TWI» (w zależności od tego, jakiego oznaczenia używa producent opon).
10. Aby sprawdzić dokręcenie koła odkręć śrubę mocującą ozdobną zaślepkę do felgi..
11.... i zdejmij zaślepkę.
12. Sprawdzić wciągnięcie nakrętek mocujących koła iw razie potrzeby dokręcić je momentem 88-108 Нм.