Będziesz potrzebować: klucz «na 10», specjalny klucz do świec «o godzinie 16», specjalna sonda.
Notatka. Klucz do świecy musi być wyposażony w gumową tuleję lub wkładkę magnetyczną do trzymania świecy, w przeciwnym razie dość trudno będzie wyjąć świecę z gniazda świecy.
1. Otwórz maskę i zdejmij ozdobną osłonę silnika (cm. «Demontaż i montaż ozdobnej obudowy silnika»).
2. Naciśnij zatrzask..
3.... i odłącz złącze wiązki przewodów od modułu zapłonu.
4. Wykręcić śrubę mocującą moduł zapłonu do pokrywy głowicy bloku …
5.... i wyjmij moduł zapłonowy z gniazda świecy zapłonowej.
6. Odkręć świecę specjalnym kluczem..
7.... i wyjmij go ze świecy.
Notatka. Jeśli nie możesz wyjąć świecy zapłonowej za pomocą klucza, możesz to zrobić za pomocą modułu zapłonowego, przykładając jego końcówkę do izolatora świecy zapłonowej i wyjmując go z gniazda świecy zapłonowej.
Notatka. Sprawdź świecę i oceń jej stan na podstawie wyglądu (cm. «Diagnostyka stanu silnika po wyglądzie świec zapłonowych»).
8. Oczyść korek z brudu za pomocą piaskarki z drobnym materiałem ściernym.
Uwaga! Nie czyścić świec szczotką z twardego metalu, aby uniknąć pojawienia się drobnego metalicznego pyłu na ceramicznym izolatorze elektrody centralnej, co może spowodować wyciek iskry.
9. Za pomocą okrągłej sondy sprawdź odstęp między elektrodami świecy zapłonowej (patrz załącznik 4).
10. Jeśli szczelina różni się od zalecanej wartości, wyreguluj ją, wyginając boczną elektrodę do dużego..
11.... lub mniejszy bok.
Uwaga! Wyreguluj szczelinę tylko poprzez wygięcie bocznej elektrody. Każde wygięcie elektrody środkowej spowoduje pęknięcie izolatora świecy zapłonowej.
12. Montując świece zapłonowe, wkręć je najpierw ręcznie (bez kołnierza), a następnie dokręcić kluczem. Nie przekraczać momentu dokręcania podanego w załączniku 1.