Notatka. W trudnych warunkach pracy w dużym mieście lub na bardzo zapylonym terenie wymieniaj olej i filtr co 10 tys. km.
Potrzebne będą: olej silnikowy, filtr oleju, czysta szmatka, pojemnik do spuszczania oleju o pojemności około 5 litrów, klucz «o 17», specjalny klucz do odkręcania filtra oleju.
Notatka. Olej należy spuszczać po jeździe, gdy silnik jest jeszcze ciepły. Jeśli silnik jest zimny, uruchom go i rozgrzej do temperatury roboczej.
Notatka. Napełnij olejem tej samej marki, co olej, który był w silniku. Jeśli nadal zdecydujesz się na zmianę marki oleju, przepłucz układ smarowania olejem do płukania lub olejem marki, która będzie używana. Aby to zrobić, po spuszczeniu starego oleju wlej nowy olej do dolnego znaku na wskaźniku poziomu oleju (bagnet). Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez 10 minut. Spuść olej i dopiero wtedy wymień filtr oleju. Teraz możesz wlać nowy olej do wymaganego poziomu (górny znak na bagnecie).
Uwaga! Nie wyrzucaj zużytego oleju na ziemię.
1. Ustaw pojazd na rowku widokowym lub podnośniku.
2. Otwórz maskę i odkręć korek wlewu oleju. Zdejmij błotnik silnika (cm. «Demontaż i montaż błotnika silnika»).
3. Oczyść korek spustowy oleju w misce olejowej silnika szczotką drucianą, a następnie szmatką. Odkręć korek spustowy oleju.
4. Całkowicie odkręcić korek spustowy oleju, po założeniu pojemnika na spuszczony olej i spuścić olej. Dla wygody możesz użyć lejka lub szyjki odciętej od plastikowej butelki.
Uwaga! Uważaj: spuszczony olej silnikowy jest gorący.
5. Zamknij korek.
6. Wyjmij filtr oleju za pomocą specjalnego klucza i wyjmij go.
Notatka. Za pomocą klucza odkręć filtr oleju. Jeśli nie ma takiego klucza lub podobnego ściągacza, przebij obudowę filtra śrubokrętem i używając go jako dźwigni odkręć filtr. Wbij filtr jak najbliżej dna, aby nie uszkodzić mocowania. Możesz również użyć paska grubego papieru ściernego złożonego na pół, owinąć go wokół filtra i przesunąć go rękami.
7. Napełnij nowy filtr czystym olejem silnikowym do około 2/3 objętości..
Notatka. Wlanie oleju do filtra jest wymagane, aby przy pierwszym uruchomieniu silnika po wymianie oleju kanały olejowe napełniały się szybciej, a elementy napędu zaworów pracowały jak najmniej w warunkach niedoboru oleju.
8.... i nasmaruj o-ring czystym olejem silnikowym, jeśli nie został pokryty smarem lub talkiem przez producenta.
9. Wkręć filtr ręcznie o 3/4 obrotu od momentu zetknięcia się pierścienia z kołnierzem bloku cylindrów.
10. Wykręć śrubę wlewu oleju i wlej czysty olej (cm. «Sprawdzenie poziomu i dolanie oleju do układu smarowania silnika»). Ponownie załóż korek wlewu oleju.
11. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez kilka minut (lampka sygnalizacyjna awaryjnego spadku ciśnienia oleju powinna zgasnąć po 2-3 sekundach od uruchomienia silnika).
12. Podczas pracy silnika sprawdź, czy spod korka spustowego nie wycieka olej..
13.... i filtr oleju. Zatrzymać silnik, sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnić (cm. «Sprawdzenie poziomu i dolanie oleju do układu smarowania silnika»), dokręć korek spustowy i filtr.
14. Zamontować błotnik silnika.