1. Wyjmij korek ze zbiornika wyrównawczego. Odkręć korek spustowy na dole prawego zbiornika chłodnicy i spuść z niego płyn (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»,). Zamknij korek spustowy.
Notatka. Podczas spuszczania płynu chłodzącego z chłodnicy prawie cała ciecz ze zbiornika wyrównawczego również się połączy.
2. Poluzuj zacisk mocujący wąż wylotowy pary grzejnika i wyjmij wąż ze złączki zbiornika wyrównawczego.
3. Podobnie zdejmij wąż wylotowy pary z chłodnicy układu chłodzenia ze złączki zbiornika wyrównawczego.
4. Poluzuj zacisk przewodu wlewu...
5.... i odłączyć wąż do napełniania.
6. Podnosząc zbiornik do góry i jednocześnie wyjmując jego tylną krawędź z wgłębienia w okładzinie osłony silnika, wyjmij go z samochodu.
7. Spuść pozostały płyn chłodzący ze zbiornika.
8. Zainstaluj zbiornik wyrównawczy w kolejności odwrotnej do demontażu.
9. Napełnij płynem układ chłodzenia (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»). Zakręć korek zbiorniczka wyrównawczego, uruchom silnik, sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego z połączeń przewodów zbiornika i rozgrzej silnik na biegu jałowym do temperatury roboczej, aby usunąć pęcherzyki powietrza z układu.