Przydatne wskazówki dotyczące naprawy silnika Przy pewnej wprawie i ostrożności wiele usterek silnika i jego układów można dość dokładnie określić na podstawie koloru dymu wydobywającego się z rury wydechowej. Niebieski dym wskazuje, że olej...
Kontrola kompresji cylindrów Kompresja (ciśnienie na końcu suwu sprężania) w cylindrach - najważniejszy wskaźnik do diagnozowania stanu silnika bez demontażu. Na podstawie jego średniej wartości i różnicy wartości w...
Demontaż i montaż ozdobnej obudowy silnika Aby poprawić wygląd komory silnika i zmniejszyć poziom hałasu, na silniku zainstalowano ozdobną plastikową obudowę. W przypadku większości napraw i konserwacji silnika osłonę tę należy zdjąć. Ozdobna...
Demontaż i montaż błotnika silnika Umieszczony poniżej stalowy błotnik silnika chroni komorę silnika przed zanieczyszczeniem oraz stanowi zabezpieczenie zasilania skrzyni korbowej silnika. Zdejmij błotnik silnika, jeśli jest...
Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w położeniu TDC Tłok pierwszego cylindra w położenie TDC (górny martwy punkt) suw sprężania jest ustawiony tak, aby podczas wykonywania prac związanych z demontażem paska napędowego wałka rozrządu instalacja...
Wymiana wsporników zasilacza jednostka mocy (silnik i skrzynia biegów) montowany na dwóch gumowych podkładkach z przodu iz tyłu, zamocowany poprzez wsporniki na obudowie silnika i skrzyni biegów. Podpory te mają za zadanie...
Funkcje demontażu silnika Przed demontażem silnik należy dokładnie oczyścić z zanieczyszczeń, zamontować na stojaku lub stojaku (silnik musi być stabilny). Do demontażu używać odpowiednich narzędzi (klucze, ściągacze itp.)....
Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów W silniku VAZ-21126 połączenie między pokrywą a głowicą cylindrów jest uszczelnione za pomocą szczeliwa nałożonego na współpracujące powierzchnie części. Jeżeli wycieku oleju spod pokrywy głowicy...
Wymiana uszczelki głowicy cylindrów W przypadku wykrycia wycieku oleju silnikowego lub płynu chłodzącego na styku głowicy z blokiem cylindrów, zdejmij głowicę i wymień jej uszczelkę. Wyciek może również wystąpić z powodu wypaczenia...
Wymiana uszczelniaczy trzonków zaworów Zewnętrzną oznaką zużycia uszczelnień trzonków zaworów jest krótkotrwałe pojawianie się niebieskiego dymu z rury wydechowej po uruchomieniu silnika oraz podczas hamowania silnikiem po długiej jeździe...
Wymiana uszczelniaczy wałka rozrządu Jeśli zostaną znalezione ślady wycieku oleju przez uszczelki wałka rozrządu, najpierw sprawdź, czy układ wentylacji skrzyni korbowej nie jest zatkany i czy jego węże są ściśnięte, w razie potrzeby...
Wymiana uszczelniacza olejowego przedniego wału korbowego Jeśli zostaną znalezione ślady wycieku oleju przez uszczelki wału korbowego, najpierw sprawdź, czy układ wentylacji skrzyni korbowej nie jest zatkany i czy jego węże nie są ściśnięte, w razie...
Wymiana tylnego epiploon wału korbowego Przyczyną smarowania tarcz sprzęgła może być nieszczelność uszczelnienia olejowego wałka wejściowego skrzyni biegów lub tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego. Oleje silnikowe i przekładniowe...
Wymiana uszczelki miski olejowej Jeśli nie można wyeliminować wycieku oleju przez uszczelkę miski olejowej przez dokręcenie śrub miski olejowej, oznacza to, że uszczelka jest poważnie zdeformowana i należy ją wymienić. Wykonaj prace...
Wymiana O-ringów kolektora dolotowego Aby uszczelnić połączenie między kołnierzami głowicy cylindrów a kolektorem dolotowym, a także między kołnierzami zespołu przepustnicy a kolektorem dolotowym, w rowkach rur kolektora dolotowego...
Wymiana uszczelki kolektora Pomiędzy kołnierzami głowicy cylindrów a kolektorem zainstalowana jest uszczelka, wykonana z dwóch cienkich formowanych metalowych pasków, połączonych ze sobą za pomocą zgrzewania punktowego. Jeśli...
Demontaż, rozwiązywanie problemów i montaż koła zamachowego Koło zamachowe jest demontowane w celu wymiany tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego, w przypadku uszkodzenia koła koronowego oraz w celu wyszlifowania powierzchni pod tarczę sprzęgła....
Demontaż, rozwiązywanie problemów i montaż wałków rozrządu Wałki rozrządu są wymieniane w następujących przypadkach: spadek ciśnienia w układzie smarowania silnika. Przyczyną tej usterki jest często zwiększone zużycie czopów wałków rozrządu i gniazd w...
Sprawdzanie i wymiana popychaczy hydraulicznych Popychacze hydrauliczne silnika VAZ-21126, wykonane w postaci cylindrycznych popychaczy umieszczonych między wałkiem rozrządu a zaworami, łączą dwie funkcje: przenoszenie siły z wałka rozrządu na...
Możliwe awarie hydropopychaczy Możliwe awarie popychaczy hydraulicznych, ich przyczyny i rozwiązania * Możliwe są następujące przyczyny zwiększonego hałasu na biegu jałowym, który wzrasta wraz ze wzrostem prędkości obrotowej wału...
Docieranie zaworów W przypadku zaworów docierających najwygodniej jest użyć specjalnego urządzenia mechanicznego (wiertło odwracalne). Ponadto w sprzedaży są gotowe ręczne uchwyty zaworów. Ryż. 5.13. Narzędzie do...
Demontaż i montaż silnika Wymontować zespół silnika i przekładni, opuszczając go z komory silnika. Wygodniej jest wyjąć silnik z samochodu zamontowanego na podnośniku. Przed wyjęciem silnika należy przygotować solidną...
Demontaż silnika Zainstaluj umyty i oczyszczony silnik na stojaku do demontażu lub na solidnym masywnym stojaku i spuść olej ze skrzyni korbowej (jeśli nie zostało to zrobione przed wyjęciem jednostki napędowej)....
Rozwiązywanie problemów z częściami silnika Po demontażu dokładnie wyczyść, wypłucz i osusz wszystkie części. Potrzebne będą: przenośna lampa, zestaw płaskich sond, linijka, suwmiarka, suwmiarka, mikrometr, skrobak. 1. Oczyść głowicę tłoka z...
Montaż silnika Będziesz potrzebować: klucza dynamometrycznego, młotka (najlepiej z miękkim metalowym lub poliuretanowym zaczepem), urządzenie do montażu tłoków w cylindrach, te same klucze, co do demontażu silnika,...